Großes KFZ zum Fahrrad transportieren gesucht

Zitat von WONDERMIKE

Mir ist jedenfalls nicht bekannt, dass Privat-PKW von der Polizei/Landesregierung/MA46 auf den mobilen Prüfstand geholt werden. Vielleicht ist denen mal so fad, dass sie das wirklich tun.

Brauchen sie ja auch nicht, Sichtkontrolle ob ein Kastl dranhängt genügt ja, da gibts sogar Planquadrate wegen sowas.

Es ist ja kein Kastl dran, das Upgrade ist anscheinend sogar irgendwie "geschützt".

Ich denke das ist etwas Definitionssache => optimierte SW im Steuerkastl kann kein Polizist nachweisen, diese beliebten Zwischenkastl allerdings kann jemand vom mobilen Prüfzug sofort finden und hernach das Auto zur Überprüfung mitnehmen)

Ansonsten hast du natürlich recht => bei meinem Impreza wurde der große silberne Alu-Sportluftfilter oben quer über dem Motor beanstandet ....

Dem Polizeipolizisten hat §102 Abs. 4 noch nicht gereicht, und die ABE für meinen Endtopf hat ihn eher aufgestachelt denn beruhigt

Dabei hatte ich definitv nie mehr als 40 drauf - groundspeed

Ich denke das Update gehört am besten hier hinein. Nach rezenten Investitionen und einem Upgrade auf 19-Zöller kommt jetzt ein weiteres Upgrade: das Fahrwerk.

Nach langen Recherchen und Preisanfragen habe ich mich jetzt für einen Tausch von Verschleißteilen gegen bessere Teile entschieden. Gottseidank passen die Teile alle von 2003 bis 2017.
Tausch:
-)Domlager + Federteller gegen das deutlich bessere 2015er Modell
-)Koppelstangen gegen verstärkte Koppelstangen von Meyle zu einem Bruchteil des Preises
-)Schlechtwegefahrwerk mit 120k km gegen Bilstein B6 Komfort mit Bilstein B3 Serienfedern.

Dadurch komme ich ca. 2-3cm niedriger und die Feder sind deutlich weicher bei gleichzeitig drastisch verbesserten Dämpfern. Kostenpunkt inkl aller Kleinteile und Arbeitszeit ca 1400€. (Dämpfer und Federn 950, Domlager 130, Koppelstangen 50€)

Dabei handelt es sich laut Forenrecherche um die komfortabelste Möglichkeit einer Fahrwerksverbesserung. Ein B14 wäre 4-7cm tiefer (was ich nicht brauche) aber eher für ein Fahrzeuggewicht von 2500kg (meiner hat mit typischer Beladung 2200-2300kg)und würde beim Profi 2500€ inkl Einbau kosten, bei meinem Bastler 1700. Dann gäbe es noch ein "B14" mit härteverstellbaren Dämpfern für 4500€ inkl Einbau, aber das ist eindeutig zuviel (ca 30% des Fahrzeugwertes).

Derzeit warte ich auf die ganzen Packerl und am zweiten Septemberwochenende (weil am 5.9. die 19-Zöller bei der Landesregierung vorgeführt werden) wirds dann eingebaut. Spannung!

Juhu, heute wird endlich das Fahrwerk eingebaut und am Mittwoch weiß ich dann, ob sich die Investition ausgezahlt hat. Falls es noch unklar ist, reicht mir dann der Samstag (fahren über Wechsel).

Irgendwie ist das Auto immer noch zu hart für meinen Geschmack, obwohl ich jetzt das laut Internetrecherche komfortabelste FW habe. Am Nachmittag hab ich auf der Rückbank 140kg und ca 600kg Betonplatten flach über den Kofferraum verteilt geführt. Damit wird das Auto naturgemäß deutlich weicher, an der Vorderachse kracht er allerdings auch mit dem Gewicht noch in einige Schlaglöcher.

Online hab ich ein paar fragwürdige Quellen gefunden, die meinen, dass ein Bilstein Fahrwerk besser funktioniert wenn man den Reifendruck eher hoch fährt. Eine Herstellerangabe gibt es nicht. Ich fahre derzeit mit 2.8bar rundum, andere mit 19ern fahren eher 3 bar rundum leer und entsprechend mehr beladen.

Von meinen Verständnis her kann mehr Reifendruck niemals komfortabler sein; die Erklärung dafür soll sein, dass das Fahrwerk so besser seine Arbeit machen kann.