Größerer Nachfolger für Kombi gesucht

@ Haba

Alhambras sind doch etwas teurer als Galaxy/S-Max bei meistens weniger Austattung. Ein Sharan kostet dann natürlich nochmal mehr.
Vom Motor her wäre mir ein Alhambra eh lieber, nachdem die im Öl laufenden Keilriemen beim Ford-Motor nicht so optimal sein sollen und penibel auf richtiges Öl und rechtzeitigen Ölwechsel geachtet werden muss (was aber eigentlich immer normal sein sollte).

@ chap

Ja, mit dem Xenon-Filter wird das Ergebnis doch deutlich reduziert. Aber den Fehler mit Halogen mach ich nie wieder.


Optimal ist es ja nicht, heute noch einen Diesel zu kaufen ...
Ich bin grad bissl im Wiglwogl, ob der Griff zu einem "normalen" Euro6 gefährlich sein könnte hinsichtlich eventuellen Fahrverboten in Zukunft. Ein Euro6d ist preislich sowieso nicht drinnen, die "vorletzte" Klasse Euro6-Temp wäre eventuell möglich, treibt den Preis aber natürlich auch nach oben, weil das Autos mit maximal 4 Jahre Alter sind.
Mit einem Euro6 von BJ17/18 ist man natürlich deutlich günstiger dran.

Ja, werd ich mal machen. Hab vorhin grad bemerkt, dass bei ausgewähltem Filter teilweise etliche Modelle mit Halogen-Scheinwerfern ausgespuckt werden. Mal schauen ob's umgekehrt auch so ist

Bei der Suche nach einem S-Max funktioniert das, scheinbar denken die Verkäufer eines Ford mehr mit
Beim S-Max hab ich übrigens zusätzlich zum Zahnriemen-Thema das Problem, dass das bessere Sony-Radio optisch altbacken aussieht im Vergleich zum schlechteren Standard-Radio

Rein optisch gefällt mir der S-Max deutlich besser als der Alhambra.
Man hat's nicht einfach bei der Autosuche

Die meisten S-Max in DE sind interessanterweise eh Titanium, heißt Ausstattung ist relativ gut. Mit dem Sony Radio gibt's auch die Frontkamera.
Vom Zusatz "S" les ich jetzt das erste Mal.
Da gibt's 150PS Diesel 2019-/2021er Modelle (Euro6d Temp) mit 70-80k km um 25-26k €. Plus Import von ca. 1400 €.

Zitat aus einem Post von pirate man

Angeblich gibt's auch nur mit dem Sony die Frontkamera. Dem widerspricht allerdings, dass ich etliche Inserate gefunden habe mit dem normalen Radio und Spurhalteassistent und Verkehrszeichenerkennung, was ja die Frontkamera voraussetzt

Frontkamera für die Assistenten ist nicht unbedingt gleich Frontkamera zum Einparken (ggf. da nochmal nachlesen was in dem Zusammenhang die Frontkamera ist).
Die Assistenten Kamera sitzt meist höher am Fahrzeug (Frontscheibe) und die Parkkamera auf Stoßstangenhöhe (z.B. im Kühlergrill).

So, meine Frau und ich haben uns jetzt auf einen S-Max geeinigt.

Obwohl doch empfindlich teurer als die eigentlich veranschlagten 25.000 €, steht jetzt doch ein hybrider im Raum, was von unserem Fahrprofil her sinnvoller wäre.
Und ich habe schon einen gefunden, sogar ST Lineot quasi voller Hütte.
Etwas komisch nur, dass der Händler einen gleichen mit 10.000 km mehr um den gleichen Preis auch gerade anbietet und einen dritten mit 5.000 km mehr um 2.000 € mehr

Aber grundsätzlich bin ich von dem hier mal begeistert

https://m.mobile.de/auto-inserat/fo.../374230099.html

Ist halt die Frage, inwieweit der Akku bei dieser Laufleistung schon an Kapazität eingebüßt hat - auch wenn's nur ein "Behelfsakku" ist.

Mhm, das ist ja wirklich nicht viel. Laufleistung wären natürlich auch interessant.
Der Akku vom S-Max Hybrid ist vermutlich auch deutlich kleiner mit 1,1 kW.

Ich stehe aber sowieso vor dem Problem, ob mir Modell und Austattung oder wenig Kilometer wichtig sind.
Gekauft wird sowieso in DE, egal welcher es wird. Und da krieg ich einen Diesel ab BJ2020 um 30.000 € entweder als Titanium mit etwa 30.000 km oder als ST-Line mit etwa 80.000 km. Bei beide mit guter Ausstattung aber meistens leider ohne elektrischer Heckklappe (die ich mir jetzt unbedingt einbilde).
Einen Hybriden gibt's um diesen Preis sowieso quasi nicht.

Naja, jetzt mal Pickerl und Inspektion beim Leon ST machen lassen und diesen mal inserieren.

Bin jetzt mit meiner Frau überein gekommen, dass ein Diesel bei unserem Fahrprofil nicht so optimal ist. Wenn sie nach der Karenz wieder arbeiten geht, hat sie 10 km Fahrt vor sich.
Der Hybride kostet zwar nochmal 2-3k mehr als ein Diesel, ist aber wohl auch hinsichtlich der immer wieder geforderten Aufhebung der niedrigeren Steuer auf Diesel sinnvoll, da wir das Auto dann lange haben werden.

Muss mich noch schlau machen, inwieweit Probleme bzgl. Motor und CVT-Automatik bekannt sind. Das DSG (Powershift) von Galaxy/S-Max wurde vor einigen Jahren wegen etlicher Defekte durch einen Wandler ersetzt.