Gesucht: ein schnellerer/exklusiverer Volvo für Joe

Ich habe aktuell einen

Volvo XC70 D5 AWD Kinetic manuell MY 2015; EZ 06/2014; 175k km
mit ACC und so ziemlich allem was es gibt außer: Keyless go, Parksensoren vorne, Rückfahrkamera und elektrische Heckklappe.
Händlereinkauf ca 13500€; da das Auto so selten ist, sollten sich privat locker 15000+€ erzielen lassen.

Das Auto passt mir sehr gut, bis auf die Gedenksekunde, wenn man aufs Gaspedal steigt. PDC vorne + RFK wären fein, ebenso das Polestar-Upgrade. Bezüglich dieser Upgrades habe ich mal eine Anfrage beim Volvohändler gestellt, was der Einbau kostet.

Was ich gerne hätte: einen starken Benziner der gut klingt, solange man noch Benzin zum vertretbaren Preis fahren kann.

Angeschaut hab ich mir inkl Testfahrt:
XC90 V8
geiler Sound, Straßenlage ziemlich mau.
7 Sitze möglich
Mankos:
Platz auf der Rückbank "zu kurz" insbesondere mit dem großen Kindersitz; kein ACC

S80 V8
geiler Sound, fährt sich besser aber selbst im "Advanced" Modus der adaptiven Dämpfer ist das mehr ein Schiff als sonstwas.

Mankos:
Kofferraum ist ein Scherz. Platz auf der Rückbank für mich trotz nur 1,88m in der Höhe sehr knapp.

Touareg 2 V8 TDI
Kofferraum für ein so großes Auto eindeutig zu klein und zu unpraktisch. Da ist DEUTLICH weniger Platz als im XC70.


Somit fallen eigentlich alle drei aus.
Q7 TDI ist außerhalb des Budgets und mit 5,07m schon sehr lang.

Damit bin ich beim V70 oder XC70 T6 gelandet.
-)XC70 > V70 für mich; XC70 hätte auch den Vorteil dass ich meine jetzigen Sätze Reifen und Felgen weiterverwenden könnte (beide <1 Jahr alt)
-)ACC ist ein must-have.
-)PDC vorne, ev. RFK wären nette Upgrades zum jetzigen
-)AHK würde ich auf jeden Fall nachrüsten, ebenso das Polestar-Performance Upgrade (sind zwar nur 10% Mehrleistung aber offenbar deutliche Verbesserungen an der Automatik und am Gaspedal-Ansprechverhalten).
ab MJ2012 bzw ab EZ Ende 2011 gibts das neuere Navi das wäre fein
ab MJ2014 gabs nochmal Änderungen am Infotainment

Nun zu den einzelnen Fahrzeugen:
Autoscout24 und mobile.de sind insgesamt nur 5 KFZ europaweit.

1XC70 T6 Summum EZ 2016 in Lampertsheim DE
+Top Zustand, Euro 6
-teuer, kein Polestar, keine AHK (beides wäre jeweils +800-1000€ in .at)
-ein Satz alte Ganzjahresreifen dabei - vermutlich der erste Satz von der Auslieferung
=> da hab ich am Montag telefoniert; offenbar wartet da ein Kunde bereits seit Tagen auf den positiven Finanzierungsbescheid.

26700 + NOVA Nachzahlung: 7010 brutto; 6757 netto

2V70 T6 Polestar EZ 2010 in Bremen DE
Altes Infotaiment, aber alle Ausstattung die ich haben will
-silber gefällt mir nicht so gut

14990 + NOVA Nachzahlung: 2778 brutto; 2677 netto

3XC70 T6 Polestar Inscription EZ 2011 in Wenum Wiesel NL
Inscription Paket in schöner Farbe, zusätzlich adaptive Dämpfer; interessanterweise Inscription ohne die Sitzbelüftung
neue Reifen, alle Service neu
-Schweizer Fahrzeug mit Motorschaden; vom NL-Händler gekauft und mit einem Tauschmotor der 86500km hat versehen.
-teuer
-Import aus NL mglw schwieriger aus sprachlichen Gründen

22950 + NOVA Nachzahlung: 5690 brutto, 5439 netto

4V70 T6 Inscription Polestar EZ2012 Berlin DE
+Inscription-Paket mit Sitzbelüftung, schöne Farbe
+Reifen Sommer und Winter offenbar gut
+sehr netter, kooperativer privater Verkäufer
-Gasanlage verbaut, dadurch Ladeboden ca 5cm weiter oben

18000 + NOVA Nachzahlung: 4538 brutto; netto nicht möglich weil privat

5V70 T6 Summum EZ2013
+schöne Farbe, offenbar Laderaumpaket, neuestes Infotainment
+auch sonst alles was ich will
-teuer, kein Polestar

25950 + NOVA Nachzahlung: 6381; netto 6100

Zusätzlich zum D5? Ersetzen wäre schade bei einem guten Auto.

Meine Meinung dazu ist klar, Volvo + guter Klang + Leistung = 5 Zylinder Turbo.
Nur da einen guten zu kriegen wird schon sehr schwierig und sind eben älter.

Die v8 sind sicher auch nett, aber nur in schweren Dickschiffen drin, da wird man dann auch nicht mehr power haben als vom T5 oder T6.
Ich persönlich würde mir da eher ein anderes Fabrikat ansehen denke ich, wenn ich keinen T5 nehmen könnte.
Edit:
Gas würde ich auch nicht kaufen, welche werkstatt kennt sich dann damit aus wenn man mal probleme hat.

Ok, mit den neuren kenn ich mich kaum aus.
Viel glück bei der Suche.

LPG: kenn ich mich auch ned damit aus, aber wenn es add-on ist würde ich persönlich die Finger davon lassen wenn ich keine Kontakte hab die das verlässlich servicieren könnnen.

Das Polestar Upgrade ist noch das sinnvollste
Kannst auch schaun was andere tuner anbieten, zb BSR ist glaube ich auch ein üblicher verdächtiger.

Volvo Bratislava will offensichtlich kein Geld verdienen...

Autohaus Baumgartner in Himberg hat mir heute Polestar verbaut für 495. Das ist wie ein anderes Auto. Da sie auch das Gaspedal optimieren merkt man es im Teillastbereich richtig stark. Das war gut investiertes Geld!