Weinzo
Become like water
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also ich pers. würde mir kein Auto mit 250.000km kaufen.... @5,5l in der Stadt? lol - geht vermutlich, wenn er auf der Tangente wohnt und immer bei grün durch die Stadt gondelt. Mein Kia Cee'd verbraucht lt. Angaben auch nur 4,9l im Mix.......in echt sinds dann aber ca. 4,5l Landstraße, 6l Autobahn .......und ca. 8-10l Stadt. ...5,5l sind sowas von gelogen in der Stadt stehst du länger als du fährst, hast praktisch ständig Beschleunigen und Bremsen.....dafür find ich 10l beim Civi eh ok. edit: frag ihn lieber mal, wieviel km er bei wievielen Litern fährt, wahrscheinlich kann er einfach nicht rechnen... bei so geringem Budget würde ich aber sicher keinen VW oder Audi kaufen, sind meist viel wertstabiler als z.b. Ford, Opel, Peugot, Renault, Citroen, Mazda... edit: sowas z.b: http://www.gebrauchtwagen.at/detail...ahrzeug=909211#oder http://www.gebrauchtwagen.at/detail...fahrzeug=964105
Bearbeitet von Weinzo am 24.05.2010, 09:33
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Obermotz
Fünfzylindernazi
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hmm was ich grad gefunden hab wär ein: audi a4 TDi 90 ps (mehr will ich auch nicht) 1997 mit 250.000 km, guter zustand zahnriemen bei 220 tkm neu pikerl- 10,2010 winter+ sommerreifen 6,liter verbrauch motor+tech 1,a vb 2,200... wie findet ihr hört sich das an? auch relativ günstig und audi halten auch länger oder? sind die dann aber teurer bei der reparatur oder? Wenn dann unbedingt vorher checken, ob die Vorderachse gemacht werden muss!
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Skatan
peace among worlds!
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Krabbenkoenig
Managing the unmanageable
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@5,5l in der Stadt? lol - geht vermutlich, wenn er auf der Tangente wohnt und immer bei grün durch die Stadt gondelt.
Mein Kia Cee'd verbraucht lt. Angaben auch nur 4,9l im Mix.......in echt sinds dann aber ca. 4,5l Landstraße, 6l Autobahn .......und ca. 8-10l Stadt.
...5,5l sind sowas von gelogen in der Stadt stehst du länger als du fährst, hast praktisch ständig Beschleunigen und Bremsen.....dafür find ich 10l beim Civi eh ok.
edit: frag ihn lieber mal, wieviel km er bei wievielen Litern fährt, wahrscheinlich kann er einfach nicht rechnen... Find ich jetzt nicht so extrem aus der Luft gegriffen. Mein 170PSiger 2L Traktor braucht in der Stadt (alltäglicher Weg in die Arbeit, Einkaufen usw.) ~6,5L (laut BC) und jetzt beim Ausflug nach Paris (~1000km) warens laut BC 5,8L - dank den 120 bzw. 130 Beschränkungen in Belgien und Frankreich. K.A. was der 3er Golf wiegt, aber wenn der noch bissl leichter als der A3 is.. warum ned?. (muss dazu sagen, dass ich weder Golf noch Motor kenn)
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semteX
begehrt die rostschaufel
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zum 90ps 95er golf TDI: das ist ein 1Z, die motoren halten normal gut, 300k is allerdings auch fürn 1z schon ne gute ansage... außerdem is der motor anfällig auf mengenhubgeber (?) in der 3. einspritzdüse und ein Mengenstellwerk in der Einspritzpumpe, welches verdreckt. danach springt das auto wie ein bock durch die gegend.... und 300kkm sind halt richtig viel
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u5V8eYCW7P
Banned by Moderators
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"sportlich", "90 PS TDI" und "5.5L" in einem Satz, hmm Sportlich und 5.5L kann durchaus zusammenpassen, aber nur wenn der Hubraum und nicht der Verbrauch gemeint ist
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UnleashThebeast
unsäglicher Prolet
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"sportlich", "90 PS TDI" und "5.5L" in einem Satz, hmm 1Z TDI in einem Golf 3, Lader, Software, Kupplung + kleinigkeiten anders, 176PS am Dyno bei durchschnittlichen 6l/100km. Allerdings dauernd schwerstens gstangelt. Mit schieben wären sicher 5l möglich gewesen. Noch immer nicht wirklich "sportlich", aber hat gereicht um jede menge Leute zu ärgern.
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WONDERMIKE
Administratorkenough
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das ist wie wenn der Turrican die Cyrix oc'ed
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Weinzo
Become like water
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Find ich jetzt nicht so extrem aus der Luft gegriffen. Mein 170PSiger 2L Traktor braucht in der Stadt (alltäglicher Weg in die Arbeit, Einkaufen usw.) ~6,5L (laut BC) und jetzt beim Ausflug nach Paris (~1000km) warens laut BC 5,8L - dank den 120 bzw. 130 Beschränkungen in Belgien und Frankreich.
K.A. was der 3er Golf wiegt, aber wenn der noch bissl leichter als der A3 is.. warum ned?. (muss dazu sagen, dass ich weder Golf noch Motor kenn) naja, sicher, wenn man 30km stadt am stück fährt vielleicht, wenn er mal warm gefahren ist....aber die meisten fahren 3km in die arbeit und retour, da säuft auch deiner keiner 6,5l
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Obermotz
Fünfzylindernazi
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1Z TDI in einem Golf 3, Lader, Software, Kupplung + kleinigkeiten anders, 176PS am Dyno bei durchschnittlichen 6l/100km. Allerdings dauernd schwerstens gstangelt. Mit schieben wären sicher 5l möglich gewesen.
Noch immer nicht wirklich "sportlich", aber hat gereicht um jede menge Leute zu ärgern. wtf Wie viel Geld ist da reingeflossen?
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Krabbenkoenig
Managing the unmanageable
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naja, sicher, wenn man 30km stadt am stück fährt vielleicht, wenn er mal warm gefahren ist....aber die meisten fahren 3km in die arbeit und retour, da säuft auch deiner keiner 6,5l Mein weg in die Arbeit sind 5-6km (sinnlos² da mitm Auto zu fahren..), warm is der dann nur, wenns draussen >25° hat. Solang er nicht warm ist, wird er aber auch ned getreten, vielleicht liegts auch daran.. Anyway, moderne Traktoren sind eben echt ****in sparsam - war mit ein Grund darfür, dass ich einen hab. @UTB, nice.
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UnleashThebeast
unsäglicher Prolet
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wtf Wie viel Geld ist da reingeflossen? - Golf 3 TDI mit 198tkm und ohne Pickerl: EUR 250,-- - Teile fürs Pickerl: EUR 120,-- - nachm Pickerl draufkommen, dass das ur zach is: Priceless, deswegen: - anderer Lader, gebraucht aber OK, EUR 450,-- - ordentliche Bedüsung: EUR 100,-- - Sintermetallkupplung: EUR 270,-- - Kolben/Pleul aus einem 110PS-TDI-Unfaller: Gratis - Software von einem Haberer mit nur 4 Zähnen aus Polen: EUR 200,-- - Prüfstandlauf: EUR 50,--
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Obermotz
Fünfzylindernazi
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Und ist das halbwegs haltbar auch oder nur zur Gaudi?
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UnleashThebeast
unsäglicher Prolet
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öh. Naja. Bei mir hats gute 130tkm und 2 Jahre ghalten. Ohne schonendes Fahren oder so, eigentlich prinzipiell nur am Stift. 2mal ZR gemacht, alle 15tkm schön frisches 5W30, jedes dritte oder vierte Mal an neuen Filter dazu und trörö. Bremsen und Reifen habi viel braucht.
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master blue
Mr. Anderson
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