Formel 1 Saison 2009

KTC

verappled

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18.03.2009 - 17:55

die regelung sollte wieder zweikämpfe an der spitze bis zur letzten kurve bringen. platzfahren wird für die fahrer uninteressant.

daher :thumbsup:

Skatan

peace among worlds!

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20.03.2009 - 19:16

http://sport.orf.at/090320-13775/index.html

vielleicht bekommen wir noch einen aufschub!

semteX

begehrt die rostschaufel

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20.03.2009 - 19:34

na geh komm... die san echt unfällig und unwillig.

Skatan

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20.03.2009 - 19:36

ich verstehs auch nicht, wenns es unbedingt wollen sollns es durchdrucken.
glaube nicht dass sich die fahrer dann nächstes jahr darüber freuen werden.

salsa

So spät wie gestern.

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21.03.2009 - 12:42

http://motorsport-total.com/f1/news...0_09032024.html

Auf 2010 verschoben.

dosen

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21.03.2009 - 12:45

Wird immer lächerlicher die F1

salsa

So spät wie gestern.

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21.03.2009 - 13:40

Ja die momentane Entwicklung FIA vs FOTA ist alles andere als positiv, Schuld trägt Ecclestone, ich bin mittlerweile der Meinung dass der Typ nicht mehr ganz klar denken kann.

ENIAC

Do you Voodoo

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27.03.2009 - 13:43

Wundert mich warum hier noch nicht wild diskutiert wird - oder gobts irgendwo noch einen anderen Thread

Tja, wie erwartet sind die 3 Teams mit dem "anderen" Diffusor ganz vorne.
Mir machen die Ferraris ein wenig Sorgen, aber das wird sich spätestens morgen ändern

Hoffe wirklich, dass es dieses Jahr wieder der Kimi macht!
Keep racing

Grand Prix von Australien

Zweites Training:
1. Nico Rosberg GER Williams 1:26,053
2. Rubens Barrichello BRA Brawn 1:26,157
3. Jarno Trulli ITA Toyota 1:26,350
4. Mark Webber AUS Red Bull 1:26,370
5. Jenson Button GBR Brawn 1:26,374
6. Timo Glock GER Toyota 1:26,443
7. Kazuki Nakajima JPN Williams 1:26,560
8. Sebastian Vettel GER Red Bull 1:26,740
9. Adrian Sutil GER Force India 1:27,040
10. Felipe Massa BRA Ferrari 1:27,064
11. Kimi Räikkönen FIN Ferrari 1:27,204
12. Fernando Alonso ESP Renault 1:27,232
13. Giancarlo Fisichella ITA Force India 1:27,272
14. Nick Heidfeld GER BMW 1:27,317
15. Robert Kubica POL BMW 1:27,398
16. Sebastien Bourdais FRA Toro Rosso 1:27,479
17. Heikki Kovalainen FIN McLaren 1:27,802
18. Lewis Hamilton GBR McLaren 1:27,813
19. Nelson Piquet BRA Renault 1:27,828
20. Sebastien Buemi SUI Toro Rosso 1:28,076

Erstes Training:
1. Nico Rosberg GER Williams 1:26,687
2. Kazuki Nakajima JPN Williams 1:26,736
3. Kimi Räikkönen FIN Ferrari 1:26,750
4. Rubens Barrichello BRA Brawn 1:27,266
5. Heikki Kovalainen FIN McLaren 1:27,453
6. Jenson Button GBR Brawn 1:27,467
7. Felipe Massa BRA Ferrari 1:27,642
8. Timo Glock GER Toyota 1:27,710
9. Adrian Sutil GER Force India 1:27,993
10. Fernando Alonso ESP Renault 1:28,123
11. Nick Heidfeld GER BMW 1:28,137
12. Jarno Trulli ITA Toyota 1:28,142
13. Robert Kubica POL BMW 1:28,511
14. Giancarlo Fisichella ITA Force India 1:28,603
15. Sebastien Buemi SUI Toro Rosso 1:28,785
16. Lewis Hamilton GBR McLaren 1:29,042
17. Mark Webber AUS Red Bull 1:29,081
18. Nelson Piquet BRA Renault 1:29,461
19. Sebastien Bourdais FRA Toro Rosso 1:29,499
20. Sebastian Vettel GER Red Bull 1:32,784

salsa

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27.03.2009 - 13:46

Ich wünsche den großen Teams, dass die "anderen" Diffusoren für i.O. befunden werden...

stevke

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27.03.2009 - 13:49

Ich freu mich schon aufs Qualifying, dann sehen wir wirklich wie die Kräfteverhältnisse verteilt sind.
Wird sicher eine interessante Saison wenn diese Ergebnisse halbwegs realistisch sind.

Zitat von salsa
Ich wünsche den großen Teams, dass die "anderen" Diffusoren für i.O. befunden werden...

Das wäre echt nett

dosen

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27.03.2009 - 14:33

Wenn Ferrari den Diffusor ned schnell genug nachbauen kann und in einer Tour verliert wird halt in 3 Monaten am Grünen Tisch entschieden das Teams mit Diffusor bei den absolvierten Rennen um 4 Plätze nach hinten geschoben werden.

War schon immer so, wird immer so bleiben.

Skatan

peace among worlds!

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27.03.2009 - 14:35

ohne jetzt partei ergreifen zu wollen: imho ists extrem mies in so einer rennklasse ein regelwerk zu erstellen welches dann so schwammig ist, dass es mehrere auslegungsarten gibt...

aber das kommt halt davon wenn man einfach alles ändert...

HaBa

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Dr. Funkenstein

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27.03.2009 - 14:39

Schwammig? Die Ferrari International Assistence sagt eh ganz genau wohin der Hase läuft

salsa

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27.03.2009 - 15:35

Zitat von dosensteck
War schon immer so, wird immer so bleiben.

Nimm vom bekannten dosensteck Style mal Abstand. Eine Aufgabe als Starthilfe: konkrete Beispiele?

dosen

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27.03.2009 - 17:23

Zitat von salsa
Nimm vom bekannten dosensteck Style mal Abstand. Eine Aufgabe als Starthilfe: konkrete Beispiele?

Thx für den persönlichen angriff, war wirklich nötig

Imho recht arm.

Um dich zufriedenzustellen: afair 2001 od. 2002 - Ferrari pfeift Barichello zurück und Schuhmacher gewinnt. War glaube ich sogar in Österreich(?).

Wettbewerbsverzerrung. Keine Folgen für Ferrari - imho reine unsportlichkeit.

Hamilton wird auf Platz 3 zurückgestuft weil er die Strecke abgekürzt hat - das er dann wieder den Ferrari vorbeigelassen hat is vollkommen egal und wird nicht berücksichtigt. Ferrari gewinnt dadurch am grünen Tisch

Deswegen gabs dann Kritik von wenigen Fahrern und auch einigen Experten.

Wettbewerbsverzerrung.

Das beste war allerdings wie Ecclostone verraten hat das Ferrari um einiges mehr für einen Titel gezahlt bekommt als alle anderen Teams. Irgendein Deal weil ein paar Teams aussteigen wollten und eine eigene Serie gründen wollte.

Sprich Ferrari wird bevorzugt. Und wenn die schon finanziell bevorzugt werden kannst dir vorstellen das sie am grünen Tisch auch am längeren Ast sitzen.

Ich bin jetzt ehrlichgesagt zu Faul quellen rauszusuchen bzw. zu googeln... da findet man noch viel viel mehr. Da ich aber sowieso keine Lust hab viel mit dir zu diskutieren... kannst ja sowieso nicht mitn bekannten dosensteck style umgehen

KTC verappled Registered: Apr 2004 Location: Wien Posts: 1411	18.03.2009 - 17:55 die regelung sollte wieder zweikämpfe an der spitze bis zur letzten kurve bringen. platzfahren wird für die fahrer uninteressant. daher :thumbsup:
Skatan peace among worlds! Registered: Feb 2004 Location: Trieben Posts: 4243	20.03.2009 - 19:16 http://sport.orf.at/090320-13775/index.html vielleicht bekommen wir noch einen aufschub!
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Skatan peace among worlds! Registered: Feb 2004 Location: Trieben Posts: 4243	20.03.2009 - 19:36 ich verstehs auch nicht, wenns es unbedingt wollen sollns es durchdrucken. glaube nicht dass sich die fahrer dann nächstes jahr darüber freuen werden.
salsa So spät wie gestern. Registered: Oct 2003 Location: SU Posts: 5322	21.03.2009 - 12:42 http://motorsport-total.com/f1/news...0_09032024.html Auf 2010 verschoben.
dosen Here to stay Registered: Feb 2003 Location: Wien Posts: 5605	21.03.2009 - 12:45 Wird immer lächerlicher die F1
salsa So spät wie gestern. Registered: Oct 2003 Location: SU Posts: 5322	21.03.2009 - 13:40 Ja die momentane Entwicklung FIA vs FOTA ist alles andere als positiv, Schuld trägt Ecclestone, ich bin mittlerweile der Meinung dass der Typ nicht mehr ganz klar denken kann.
ENIAC Do you Voodoo Registered: Sep 2003 Location: Klosterneuburg Posts: 1770	27.03.2009 - 13:43 Wundert mich warum hier noch nicht wild diskutiert wird - oder gobts irgendwo noch einen anderen Thread Tja, wie erwartet sind die 3 Teams mit dem "anderen" Diffusor ganz vorne. Mir machen die Ferraris ein wenig Sorgen, aber das wird sich spätestens morgen ändern Hoffe wirklich, dass es dieses Jahr wieder der Kimi macht! Keep racing Grand Prix von Australien Zweites Training: 1. Nico Rosberg GER Williams 1:26,053 2. Rubens Barrichello BRA Brawn 1:26,157 3. Jarno Trulli ITA Toyota 1:26,350 4. Mark Webber AUS Red Bull 1:26,370 5. Jenson Button GBR Brawn 1:26,374 6. Timo Glock GER Toyota 1:26,443 7. Kazuki Nakajima JPN Williams 1:26,560 8. Sebastian Vettel GER Red Bull 1:26,740 9. Adrian Sutil GER Force India 1:27,040 10. Felipe Massa BRA Ferrari 1:27,064 11. Kimi Räikkönen FIN Ferrari 1:27,204 12. Fernando Alonso ESP Renault 1:27,232 13. Giancarlo Fisichella ITA Force India 1:27,272 14. Nick Heidfeld GER BMW 1:27,317 15. Robert Kubica POL BMW 1:27,398 16. Sebastien Bourdais FRA Toro Rosso 1:27,479 17. Heikki Kovalainen FIN McLaren 1:27,802 18. Lewis Hamilton GBR McLaren 1:27,813 19. Nelson Piquet BRA Renault 1:27,828 20. Sebastien Buemi SUI Toro Rosso 1:28,076 Erstes Training: 1. Nico Rosberg GER Williams 1:26,687 2. Kazuki Nakajima JPN Williams 1:26,736 3. Kimi Räikkönen FIN Ferrari 1:26,750 4. Rubens Barrichello BRA Brawn 1:27,266 5. Heikki Kovalainen FIN McLaren 1:27,453 6. Jenson Button GBR Brawn 1:27,467 7. Felipe Massa BRA Ferrari 1:27,642 8. Timo Glock GER Toyota 1:27,710 9. Adrian Sutil GER Force India 1:27,993 10. Fernando Alonso ESP Renault 1:28,123 11. Nick Heidfeld GER BMW 1:28,137 12. Jarno Trulli ITA Toyota 1:28,142 13. Robert Kubica POL BMW 1:28,511 14. Giancarlo Fisichella ITA Force India 1:28,603 15. Sebastien Buemi SUI Toro Rosso 1:28,785 16. Lewis Hamilton GBR McLaren 1:29,042 17. Mark Webber AUS Red Bull 1:29,081 18. Nelson Piquet BRA Renault 1:29,461 19. Sebastien Bourdais FRA Toro Rosso 1:29,499 20. Sebastian Vettel GER Red Bull 1:32,784
salsa So spät wie gestern. Registered: Oct 2003 Location: SU Posts: 5322	27.03.2009 - 13:46 Ich wünsche den großen Teams, dass die "anderen" Diffusoren für i.O. befunden werden...
stevke in the bin Registered: Sep 2001 Location: Wien Posts: 3958	27.03.2009 - 13:49 Ich freu mich schon aufs Qualifying, dann sehen wir wirklich wie die Kräfteverhältnisse verteilt sind. Wird sicher eine interessante Saison wenn diese Ergebnisse halbwegs realistisch sind. Zitat von salsa Ich wünsche den großen Teams, dass die "anderen" Diffusoren für i.O. befunden werden... Das wäre echt nett
dosen Here to stay Registered: Feb 2003 Location: Wien Posts: 5605	27.03.2009 - 14:33 Wenn Ferrari den Diffusor ned schnell genug nachbauen kann und in einer Tour verliert wird halt in 3 Monaten am Grünen Tisch entschieden das Teams mit Diffusor bei den absolvierten Rennen um 4 Plätze nach hinten geschoben werden. War schon immer so, wird immer so bleiben.
Skatan peace among worlds! Registered: Feb 2004 Location: Trieben Posts: 4243	27.03.2009 - 14:35 ohne jetzt partei ergreifen zu wollen: imho ists extrem mies in so einer rennklasse ein regelwerk zu erstellen welches dann so schwammig ist, dass es mehrere auslegungsarten gibt... aber das kommt halt davon wenn man einfach alles ändert...
HaBa Moderator Dr. Funkenstein Registered: Mar 2001 Location: St. Speidl / Gle.. Posts: 19743	27.03.2009 - 14:39 Schwammig? Die Ferrari International Assistence sagt eh ganz genau wohin der Hase läuft
salsa So spät wie gestern. Registered: Oct 2003 Location: SU Posts: 5322	27.03.2009 - 15:35 Zitat von dosensteck War schon immer so, wird immer so bleiben. Nimm vom bekannten dosensteck Style mal Abstand. Eine Aufgabe als Starthilfe: konkrete Beispiele?
dosen Here to stay Registered: Feb 2003 Location: Wien Posts: 5605	27.03.2009 - 17:23 Zitat von salsa Nimm vom bekannten dosensteck Style mal Abstand. Eine Aufgabe als Starthilfe: konkrete Beispiele? Thx für den persönlichen angriff, war wirklich nötig Imho recht arm. Um dich zufriedenzustellen: afair 2001 od. 2002 - Ferrari pfeift Barichello zurück und Schuhmacher gewinnt. War glaube ich sogar in Österreich(?). Wettbewerbsverzerrung. Keine Folgen für Ferrari - imho reine unsportlichkeit. Hamilton wird auf Platz 3 zurückgestuft weil er die Strecke abgekürzt hat - das er dann wieder den Ferrari vorbeigelassen hat is vollkommen egal und wird nicht berücksichtigt. Ferrari gewinnt dadurch am grünen Tisch Deswegen gabs dann Kritik von wenigen Fahrern und auch einigen Experten. Wettbewerbsverzerrung. Das beste war allerdings wie Ecclostone verraten hat das Ferrari um einiges mehr für einen Titel gezahlt bekommt als alle anderen Teams. Irgendein Deal weil ein paar Teams aussteigen wollten und eine eigene Serie gründen wollte. Sprich Ferrari wird bevorzugt. Und wenn die schon finanziell bevorzugt werden kannst dir vorstellen das sie am grünen Tisch auch am längeren Ast sitzen. Ich bin jetzt ehrlichgesagt zu Faul quellen rauszusuchen bzw. zu googeln... da findet man noch viel viel mehr. Da ich aber sowieso keine Lust hab viel mit dir zu diskutieren... kannst ja sowieso nicht mitn bekannten dosensteck style umgehen

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