Formel 1 Saison 2021

51G IMPACT

/e: 10 Sekunden - lächerlich wenn man sich die 5s in Österreich anschaut

5s - Gegner verliert paar Sekunden aber nicht mal einen Platz (Perez/LEC)
10s - du haust deinen Gegner(härtesten Konkurrenten in der WM raus) aus den Rennen/zerstörst sein Rennen, aber hey alles easy *lol*

was ist die "schwerste" strafe die man ausrufen kann, im rennen ausser eine disqualifikation ?

hab glaub ich selten mehr als die 10 sekunden gesehen oder an grid penalty fürs nächste Rennen

Zitat aus einem Post von eeK!

51G IMPACT

/e: 10 Sekunden - lächerlich wenn man sich die 5s in Österreich anschaut

5s - Gegner verliert paar Sekunden aber nicht mal einen Platz (Perez/LEC)
10s - du haust deinen Gegner(härtesten Konkurrenten in der WM raus) aus den Rennen/zerstörst sein Rennen, aber hey alles easy *lol*

Ich fänd ja ein Regelwerk lächerlich wo das so drinsteht oder wo du das Strafmaß willkürlich setzen kannst.

Zitat aus einem Post von stevke

Die 10 Sekunden sind wohl nach irgendeinem Katalog, ganz ausgleichen wird man es nicht können wenn der Gegner 0 Punkte bekommt.
Vorsatz kann man ihm nicht unterstellen, das muss man schon sagen, wenn war es eben eine Fehleinschätzung und gut is.

Aber 51G sind schon ein Hammer, gut das nicht mehr passiert ist.

EDIT: man sollte auch bedenken, das ist eine 270 km/h Kurve und keine 90 km/h Kurve wo die mit 2 Fingern durchfahren, da ist halt ein "auf gut Glück" reinhalten eines 7-fachen Weltmeisters nicht unbedingt würdig.

Pardon, aber Verstappen hat offen gelassen und eingelenkt als Hamilton schon neben ihm war, wie hätte Hamilton eine Berührung verhindern sollen?
Es war genau das harte Racing von dem immer gesprochen wird, da geht auch mal was daneben.
Oder soll nur noch mit DRS überholt werden?

Es war einfach ein Racing Incident und fertig.

Wenns in letzter Zeit schon so kleinlich waren (Österreich, die 3 Plätze für Russel ausm Sprint) war die Strafe jetzt wenig überraschend. Finde die auch noch eher vertretbar als einige andere Strafen in letzter Zeit.

Wenn du weiter vorne liest bin ich auch eher für Racing Incident, eine Schuldfrage kann man aber trotzdem diskutieren. Wenn man Copse mit 270 ganz innen anfährt, kann man die Kurve überhaupt noch nehmen? Das wäre halt interessant.

EDIT: sagt auch keiner das HAM nach außen lenkt, das wäre ja Vorsatz, davon sind wir imo weit weg. Und gleiche Höhe war er, den Luftaufnahmen nach, in der Kurve nicht.

Muss nicht unbedingt sein, meiner Meinung, man kann es auch als Fehleinschätzung sehen. Sicher ist es so, das durch zurückstecken einer der beiden Fahrer der Unfall hätte verhindert werden können. Da HAM doch den +/- einen Meter weiter hinten war haben sie ihm halt die Schuld gegeben.

EDIT: sie bleiben ihrer kleinlichen Linie halt treu und ich sag nur ich kann es hier eher nachvollziehen, da daraus ein heftiger Abflug resultiert ist. Da waren die Strafen in Österreich wohl noch kleinlicher und imo noch mehr gegen "let them race".

Und so wie Leclerc gehts dir wenn du dort die Lenkung aufmachst, keine Chance die Kurve zu bekommen. Hätte natürlich immer noch mehr Punkte gebracht als 0.