Formel 1 Saison 2021

Dann entsteht das Risiko, dass der Schlagschrauber nicht funktioniert, weil das System mit dem Taster Probleme macht.

naja ich schätze da muss man eine balance auf 'geringe toleranzen' und 'schnell rauf/runterstecken' finden, immerhin ist so ein boxenstop ja idealerweise in 2s erledigt und die standposition kann sich um +/- 20cm verschieben, jedes nachgreifen/umrücken zieht also leichte winkelunterschiede nach sich.

wie oft is das jetzt passiert in der geschichte der formel 1?

i würd sagen, da gibts andere sachn die sind trawiger

Zitat aus einem Post von Dreamforcer

denn ist das design fail imho, mich wunderts eh dass da drinnen nicht ein taster ist der den schrauber erst freigibt wenn er gedrückt wird,was nur ginge wenn die mutter ganz droben wär

Es gibt so ähnliche Systeme, die die Vorspannung in der Radnabe messen und erst dann auf grün gehen, wenn die Radmutter auch wirklich angezogen ist. Bei den Wheel Guns selber hab ich zu wenig Einblick, es würd mich aber nicht wundern, wenns so etwas ähnliches wie von dir beschrieben dort eh auch gibt oder zumindest schon überlegt wurde.

Bezüglich Sachen die trawiger sind... so funktioniert die F1 nicht. Da kann man sich sicher sein, dass da jetzt ganz sauber und ordentlich alles vom Materialzertifikat vom Ausgangsmaterial über sämtliche Fertigungsunterlagen und Messprotokolle bis zur Endmontage alles durchanalysiert wird und in 8D-Reports festgehalten wird. Und zwar nicht nur für die Wheel Nut selber, sondern auch den Aufsatz fürn Schlagschrauber, die Felge undundund...

Vielleicht kommt bei der ganzen Analyse schlussendlich raus, dass es eine unglaublich unglückliche Verkettung von Zufällen war, aber an einem Podiumsplatz in der F1 hängt so viel Kohle, dass selten was einfach ohne Korrekturmaßnahme als Einzelfall hingenommen wird.

Is halt ein klarer Fall für ein risikomanagement
Ich kann alle möglichen Sensoren verbauen, darauf muss halt auch immer jemand reagieren und das dauert wieder einige Zehntelsekunden.
Will ich es absolut sicher haben und verliere dafür bei jedem Stopp ein paar Zehntel oder nehm ich so einen Ausfall alle 200 rennen in Kauf und bin dafür immer schneller?

mah schade fürn verstappen, pirelli zeichnet sich wieder aus (angeblich kann ma von beginn an durchfahren mim harten)

btw.vettel awesome

wahnsinn, ich habs aber bei uns im chat schon provezeit dass ein reifen noch drauf geht wie bei stroll und genau so isses gekommen, gleiche runde.

pech hoch 10 vorallem dass der ham wohl den mercl wieder aufs letzte ausquetsch (wenn ma schaut was bottas damit macht)