Formel 1 Saison 2021

in dem Video F1 Concept Designs 2021 - Let's discuss! von Chain Bear F1 wird dies imho gut erklärt,
wie die Vorstellungen von Konzepten durch die Auslegung der Regeln nicht immer oder selten zu dem gewünschten Ergebnis führen.

nice

Mittlerweile bin ich nicht zuletzt wegen der Entwicklungen in der Automotive Branche so sicher, daß wir 2021 eine F1 WM wie wir sie kennen sehen werden.

Wieso?
Der neue Vorstandsvositzende der Daimler AG, Ola Källenius hat dem Konzern ein rigeroses Sparpaket auferelegt und zudem die Weichen der Zukunft in Richtung E-Mobilität gelegt. Ein teures F1 Werksengagement erscheint mir da wenig zielführend, eher das bereits vorhandende Formel E Werksteam. Motorenlieferant in der F1 könnte ich mir vorstellen, aber kein Werksteam mehr.

Renault geht es wirtschaftlich auch nicht besonders, zudem bleibt der sportliche Erfolg des Werksteams auch aus. McLaren hat auch schon für 2021 wieder verkündet, auf Mercedes Motoren zu setzen, ergo gehen auch die Kundenteams aus.

Haas F1 fährt bis auf ein paar helle Momente auch mehr hinterher als vorne mit, Gene Haas hat ja schon mehrfach verlautbart, daß die F1 auch nur Sinn macht, wenn sich mal sportlicher Erfolg einstellt.

Das ehemals glorreiche Williams F1 Team fährt seit 2015 auch nur mehr hinterher und brauch Bezahlfahrer, stellt sich die Frage ob die F1 überhaupt noch weiter Sinn macht.

Alfa Romeo/Sauber gehört ja mittlerweile Finanzinvestoren, die machen ja auch nicht zum Spaß mit und drehen auch irgendwann einmal den Hahn zu.

RBR & Toro Rosso/Alpha Centauri: Das F1 Engagement macht für Mateschitz auch nur bei genug Werbewert Sinn, Siege und WM-Titel müssen her, die Tatsache, daß F1 bald kaum mehr im FreeTV zu sehen ist, macht die Situation auch nicht besser.
Schließlich ist der Werbewert für die Zuckerbrause in der MotoGP mehr als ungleich höher, zudem hält Mateschitz die Übertragungsrechte für die MotoGP und SBK WM für den deutschsprachigen Raum.

Summasummarum könnten mit diesen Entwicklungen gerade einmal zwei Teams übrig bleiben (McLaren und Ferrari), ich bezweifle ob das dann so spannend ist.

Mag ja sein, nur unterschätze die Belegschaftsvertretung in einem Großkonzern wie Daimler nicht.
Wenn im Konzern zur Einsparung Arbeitsplätze abgebaut werden müssen, wird die Frage sicher aufkommen wieso man dann viel Geld für ein teures Motorsportengagement in der F1 hat, wenn die Zukunft des Konzerns in der E-Mobilität liegen soll.
Siehe seinerzeit das BMW/Sauber F1 Team.

mir macht die optik der felgen sorge

Bin gespannt wie gut die Autos dann abheben werden bei diesen Felgen, wenns weiter so Sandwichhügel geben wird (und ob die das aushalten).

https://www.krone.at/2041628 und https://www.automobilwoche.de/artic...ite-retten-will

Fix is nix!

Und: https://www.speedweek.com/formel1/n...ma-neutral.html

Da bin ich gespannt, ob man dann nicht mit der Formel E fusioniert...