Formel 1 Saison 2020

watercool

BYOB

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29.11.2020 - 16:43

Was is da los heut

BiG_WEaSeL

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29.11.2020 - 18:18

Bei Perez Karrierepech wünsch ich ihm wenigstens den RB-Sitz nächstes Jahr.

semteX

begehrt die rostschaufel

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29.11.2020 - 18:19

jetzt bringt sich noch fast der streckenposten um, geh bitte...

dosen

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29.11.2020 - 19:22

Wahnsinn... Wie das Auto in Flammen aufgegangen ist hab ich schlimmeres befürchtet.
Zum Glück relativ glimpflich ausgegangen

watercool

BYOB

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29.11.2020 - 19:26

Ich war mir echt extrem sicher, dass er nicht mehr lebt. Bei dem ganzen GP kann man froh sein, dass er vorbei ist und noch alle am Leben sind.

XXL

insomnia

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29.11.2020 - 19:32

Das war echt ein heftiger Unfall, aber man sieht auch wie weit sich die Sicherheit entwickelt hat, vor 15 Jahren hätte das wahrscheinlich anders ausgesehen ...

Sonst war das Rennen weniger spannend, extrem schade für Perez, so kurz vorm Ziel noch ausscheiden tut sicher weh ..

watercool

BYOB

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29.11.2020 - 19:42

Vor 3 Jahren hätte das schon recht sicher anders ausgehen mangels Halo.

Michi

¯\_(ツ)_/¯

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29.11.2020 - 19:44

Zitat aus einem Post von XXL
Das war echt ein heftiger Unfall, aber man sieht auch wie weit sich die Sicherheit entwickelt hat, vor 15 Jahren hätte das wahrscheinlich anders ausgesehen ...

Sonst war das Rennen weniger spannend, extrem schade für Perez, so kurz vorm Ziel noch ausscheiden tut sicher weh ..

Zitat
Laut Berechnung erfolgte der heftige Einschlag des Autos von Grosjean mit 200 km/h und einer Belastung von 56 G.

Da kann man nur froh sein, dass nichts schlimmeres passiert ist

ENIAC

Do you Voodoo

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29.11.2020 - 20:20

Bin auch froh, dass den Romain nichts gravierendes passiert ist!

Die nächsten Schritte in der Sicherheit werden sein, dass Leitplanken verboten werden.
Dann gibt es nur mehr Reifenstapel vor einer Betonwand oder diese Kunststoffabsorber Dinger...

So ein "Durchschlagen" darf nicht mehr passieren. Bin gespannt ob sie für nächste Woche bereits an dieser Stelle etwas anderes einsetzen.

Dreamforcer

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29.11.2020 - 20:44

das durchschlagen könnte ihn das leben gerettet haben
die leitplanken mahcen schon sinn da sie "weich" sind im gegensatz zu ner betonwand, die verteilen die kräfte auch auch besser.

und reifstappel, wenn er da drunter fährt und das auto brennt da kommt er auch nimmer raus.

imho war das ein unfall der eigentlich nicht passiert, da kann man draus lernen aber alles im allen lässt sich sowas nicht verhindern, und das risiko fährt mit das hat auch ham und sainz klar gesagt.

ENIAC

Do you Voodoo

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29.11.2020 - 21:03

Nein, das Durchschlagen hätte in beinahe das Leben gekostet...
Und ja, eine Leitplanke soll den Aufprall etwas abdämpfen. Aber durchschlagen sollte man sie nicht. Ein weitere Nachteil von Leitplanken ist, dass das Objekt oft auch wieder zurück geschleudert wird.

Da sind diese "Absorber Kunstoffwalls", welche sie hin und wieder einsetzen, bei weitem besser.

@Reifenstapel
Wenn er in einen Reifenstapel geknallt wäre, dann hätte es das Auto nicht so zerrissen und es wäre gar nicht erst zum Brand gekommen :rolleyes:

Die Leitplanke hat ja Schuld daran, dass das Auto in 2 Stücke gefetzt wurde! Als er die Planke durchschlagen hat waren die Seitenkräfte einfach zu hoch und der Hinterteil des Autos wurde instant abgerissen. Dabei wurden dann Benzinleitungen beschädigt. Und Gott sei Dank ist da nur ein bisschen Benzin in Flammen aufgegangen. Nicht auszudenken wenn da 100kg Fuel ausgelaufen wären - da hätte es anders ausgesehen.

Bearbeitet von ENIAC am 29.11.2020, 21:05

Dargor

Shadowlord

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29.11.2020 - 21:09

die Absorberwalls sind extrem teuer, die stellst ned einfach so mal rund um die Strecke auf

semteX

begehrt die rostschaufel

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29.11.2020 - 21:11

naja, an ner betonwand wärn die kräfte abgeleitet wordn, er is ja doch vom winkel einigermaßen flach aufgetroffn... reifenstapel hätten das auto bei der geschwindigkeit nie so zerstört

ENIAC

Do you Voodoo

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29.11.2020 - 21:14

@Dragor
Die F1 ist ein Multi-Milliarden $ Zirkus.

An der Sicherheit sollte man kein Preisschild hängen - findest nicht?
Und außerdem brauch ich sie nicht rund um den gesamten Kurs aufstellen. Es reichen doch die exponierten Stellen aus!

Alles wäre besser gewesen als die Leitplanke.
Betonwand mit vorn angebrachten Reifenstapel ist eine effektive und kostengünstige Alternative zu den Absorberwalls.

t3mp

I Love Gasoline

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29.11.2020 - 21:18

Zitat aus einem Post von ENIAC
Und außerdem brauch ich sie nicht rund um den gesamten Kurs aufstellen. Es reichen doch die exponierten Stellen aus!

Die Stelle dort wäre vor dem heutigen Unfall aber auch nie als exponiert bezeichnet worden.

watercool BYOB Registered: Jan 2003 Location: - Posts: 5960	29.11.2020 - 16:43 Was is da los heut
BiG_WEaSeL Super Moderator - Registered: Jun 2000 Location: Wien Posts: 8330	29.11.2020 - 18:18 Bei Perez Karrierepech wünsch ich ihm wenigstens den RB-Sitz nächstes Jahr.
semteX begehrt die rostschaufel Registered: Oct 2002 Location: Pre Posts: 14669	29.11.2020 - 18:19 jetzt bringt sich noch fast der streckenposten um, geh bitte...
dosen Here to stay Registered: Feb 2003 Location: Wien Posts: 5609	29.11.2020 - 19:22 Wahnsinn... Wie das Auto in Flammen aufgegangen ist hab ich schlimmeres befürchtet. Zum Glück relativ glimpflich ausgegangen
watercool BYOB Registered: Jan 2003 Location: - Posts: 5960	29.11.2020 - 19:26 Ich war mir echt extrem sicher, dass er nicht mehr lebt. Bei dem ganzen GP kann man froh sein, dass er vorbei ist und noch alle am Leben sind.
XXL insomnia Registered: Feb 2001 Location: /dev/null Posts: 15703	29.11.2020 - 19:32 Das war echt ein heftiger Unfall, aber man sieht auch wie weit sich die Sicherheit entwickelt hat, vor 15 Jahren hätte das wahrscheinlich anders ausgesehen ... Sonst war das Rennen weniger spannend, extrem schade für Perez, so kurz vorm Ziel noch ausscheiden tut sicher weh ..
watercool BYOB Registered: Jan 2003 Location: - Posts: 5960	29.11.2020 - 19:42 Vor 3 Jahren hätte das schon recht sicher anders ausgehen mangels Halo.
Michi ¯\_(ツ)_/¯ Registered: Aug 2000 Location: nö Posts: 2297	29.11.2020 - 19:44 Zitat aus einem Post von XXL Das war echt ein heftiger Unfall, aber man sieht auch wie weit sich die Sicherheit entwickelt hat, vor 15 Jahren hätte das wahrscheinlich anders ausgesehen ... Sonst war das Rennen weniger spannend, extrem schade für Perez, so kurz vorm Ziel noch ausscheiden tut sicher weh .. Zitat Laut Berechnung erfolgte der heftige Einschlag des Autos von Grosjean mit 200 km/h und einer Belastung von 56 G. Da kann man nur froh sein, dass nichts schlimmeres passiert ist
ENIAC Do you Voodoo Registered: Sep 2003 Location: Klosterneuburg Posts: 1772	29.11.2020 - 20:20 Bin auch froh, dass den Romain nichts gravierendes passiert ist! Die nächsten Schritte in der Sicherheit werden sein, dass Leitplanken verboten werden. Dann gibt es nur mehr Reifenstapel vor einer Betonwand oder diese Kunststoffabsorber Dinger... So ein "Durchschlagen" darf nicht mehr passieren. Bin gespannt ob sie für nächste Woche bereits an dieser Stelle etwas anderes einsetzen.
Dreamforcer New world Order Registered: Nov 2002 Location: Tirol Posts: 9053	29.11.2020 - 20:44 das durchschlagen könnte ihn das leben gerettet haben die leitplanken mahcen schon sinn da sie "weich" sind im gegensatz zu ner betonwand, die verteilen die kräfte auch auch besser. und reifstappel, wenn er da drunter fährt und das auto brennt da kommt er auch nimmer raus. imho war das ein unfall der eigentlich nicht passiert, da kann man draus lernen aber alles im allen lässt sich sowas nicht verhindern, und das risiko fährt mit das hat auch ham und sainz klar gesagt.
ENIAC Do you Voodoo Registered: Sep 2003 Location: Klosterneuburg Posts: 1772	29.11.2020 - 21:03 Nein, das Durchschlagen hätte in beinahe das Leben gekostet... Und ja, eine Leitplanke soll den Aufprall etwas abdämpfen. Aber durchschlagen sollte man sie nicht. Ein weitere Nachteil von Leitplanken ist, dass das Objekt oft auch wieder zurück geschleudert wird. Da sind diese "Absorber Kunstoffwalls", welche sie hin und wieder einsetzen, bei weitem besser. @Reifenstapel Wenn er in einen Reifenstapel geknallt wäre, dann hätte es das Auto nicht so zerrissen und es wäre gar nicht erst zum Brand gekommen Die Leitplanke hat ja Schuld daran, dass das Auto in 2 Stücke gefetzt wurde! Als er die Planke durchschlagen hat waren die Seitenkräfte einfach zu hoch und der Hinterteil des Autos wurde instant abgerissen. Dabei wurden dann Benzinleitungen beschädigt. Und Gott sei Dank ist da nur ein bisschen Benzin in Flammen aufgegangen. Nicht auszudenken wenn da 100kg Fuel ausgelaufen wären - da hätte es anders ausgesehen. Bearbeitet von ENIAC am 29.11.2020, 21:05
Dargor Shadowlord Registered: Sep 2006 Location: 4020 Posts: 2096	29.11.2020 - 21:09 die Absorberwalls sind extrem teuer, die stellst ned einfach so mal rund um die Strecke auf
semteX begehrt die rostschaufel Registered: Oct 2002 Location: Pre Posts: 14669	29.11.2020 - 21:11 naja, an ner betonwand wärn die kräfte abgeleitet wordn, er is ja doch vom winkel einigermaßen flach aufgetroffn... reifenstapel hätten das auto bei der geschwindigkeit nie so zerstört
ENIAC Do you Voodoo Registered: Sep 2003 Location: Klosterneuburg Posts: 1772	29.11.2020 - 21:14 @Dragor Die F1 ist ein Multi-Milliarden $ Zirkus. An der Sicherheit sollte man kein Preisschild hängen - findest nicht? Und außerdem brauch ich sie nicht rund um den gesamten Kurs aufstellen. Es reichen doch die exponierten Stellen aus! Alles wäre besser gewesen als die Leitplanke. Betonwand mit vorn angebrachten Reifenstapel ist eine effektive und kostengünstige Alternative zu den Absorberwalls.
t3mp I Love Gasoline Registered: Mar 2003 Location: upstairs Posts: 6286	29.11.2020 - 21:18 Zitat aus einem Post von ENIAC Und außerdem brauch ich sie nicht rund um den gesamten Kurs aufstellen. Es reichen doch die exponierten Stellen aus! Die Stelle dort wäre vor dem heutigen Unfall aber auch nie als exponiert bezeichnet worden.

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