Euer Auto und die Probleme damit

Problem bei meinem Auto - gerade 52l Diesel für 85€ getankt
Und dabei noch gespart….

Gut, dass du mich erinnerst! Muss mein Auto auch gleich vom Gratisladen abholen hrhr

Zitat aus einem Post von Viper780

Üblicherweise hat es einen guten Grund wenn sich Ersatzteilnummern ändern.

Meist wurde dann was verbessert

Oder Hersteller gewechselt ;-)
2-3 Jahre soll's halten. Wir werden sehen.

Zitat aus einem Post von Sagatasan

Problem bei meinem Auto - gerade 52l Diesel für 85€ getankt
Und dabei noch gespart….

Keine Sorge in DE steht er schon bei 2€

Zitat aus einem Post von böhmi

Die zahlen aber auch nicht unsere Motorbezogene…
Würde liebend gern mehr für den Sprit zahlen, bei meinen paar Kilometern im Jahr als für den Besitz…

wenigstens einer ders geschnallt hat.

aber wennst in AT sagst der Sprit sollte eher 3 oder 4€ kosten flippen 98% aus.
möst, nova. alles weg. von mir aus sogar reduzierter mwst satz aufs auto selbst.
motorbezogene nach verbrauch und nicht leistung.
dafür der sprit teurer. für pendler soll's - wenn sie schlechter aussteigen - höhere pauschale geben.

aber ja. Wunschdenken.

Zitat aus einem Post von Krabbenkoenig

Das lustige ist eher, dass der Diesel hier mittlerweile teurer als E10 ist.

Was ja auch so sein sollte, Herstellung braucht mehr Energie und ist auch etwas aufwändiger.

Frage an die Spezialisten

Ich hab ein Vibrieren beim Bremsen, war eh grad beim Pickerl und die ham mir gesagt das es die Bremsscheiben vorne sind. Ham ja erst 25tkm oben, die Originalen wurden bei 95 runtergenommen vor 2 jahren. Natürlich feinste Ware direkt vom Skodahändler, sprich teuer. Octavia RS 5e, 340er innenbelüftete Scheiben glaub ich , 7er Golf gti Perfomance hat die auch drinnen glaub ich, 16" Felgen passen keine drauf

Ich lass mir des jetzt gerne einreden das die Bremsscheiben einen schlag haben, nur hätt ich auch gerne mal von Schraubern eine Erklärung zu folgendem Fehlerbild.
Ich fahr daheim am morgen weg, und die ersten 2 bremsungen vibriert nix, bei der 3. Kreuzung im Ort merke ich das es langsam kommt. 4. Bremsung inst dann wieder aus einem 100er auf rechts abbiegen, sprich das erste mal wo wirklich energie in die Scheibe und beläge reingeht, ab da ist das Vibrieren dauerhaft merkbar. Meistens kommt dann ~2-3km ohne bremsen und wieder 100er runter auf abbiegen, Bremse ist inzwischen abgekühlt und das vibrieren ist anfangs eher so wie 3. Bremsung im Dorf und wird wieder merklich. und so weiter
Sprich sobald ich der scheibe nur etwas Temperature gebe fängts an das es vibriert, kühlt sie aus, wirds wieder weniger
Und nein bevor jetzt einer fragt, wir reden hier nicht von ich fahr die 2. Runde am Ring, normaler Alltagsverkehr.

ich bin zwar eher der später und etwas fester bremser, als gaaaanz sanft und behutsam schon auf den letzten 200m vor der kreuzung anbremsen.

So dynamisch verzieht sich doch keine Bremsscheibe ? Ich würds verstehen wenn die Scheiben beleidigt wären wenn man gscheid heizt und dann in die Waschstraße oder so.
Vorm Picklerl hätt ich geglaubt das am Fahwerk eine Buchse oder so ausgeschalgen ist die beim bremsen dann a bissal mitschwingt, aber da gabs nix.

Bist dir sicher dass es die Bremsen sind?
Vibrieren war bisher immer eher von den Reifen oder Felgen