Euer Auto und die Probleme damit

Zitat von tintifax

Hab den Wagen auf den letzten 40.000km nur einmal gewaschen, wird sonst immer bei den reperaturen erledigt

sorry, eigentlich ja ned lustig aber diese aussage mmd

ich hab jetzt knappe 92k auf meinem Megane (05/06er BJ) - außer Zahnriemenwechsel war bis jetzt nichts gröberes... bin zufrieden mit dem Kleinen

BMW 316i (e46)
BJ2000
Gekauft im Mai 2008 mit 160tkm und 4 Vorbesitzern, ursprünglich Vorführfahrzeug

In den ersten Wochen:
.) Bordcomputer-Taster auf dem Blinkerhebel defekt => Kabel intern durch Hebelbewegungen durchgescheuert, beim Ausbadler besorgt und einbauen lassen (Lenkrad + Airbag musste abmontiert werden)
.) Probleme beim Aufsperren über die Zentralverriegelung (Wahrsch. Korrosion auf den Kontakten im Steuermodul, hat sich durch Nutzung
edit: .) vermutlich kaputter Bowdenzug bei beiden vorderen Fensterheben (krachen und knacken, manchmal dazwischen komplette Aussetzer)

selbst behoben)

dann Ruhe bis Jänner 2009, Pickerltermin:

.) Stoßdämpfer undicht hinten links, Feder gebrochen hinten rechts
.) Bekanntes Serienproblem: Hinterachsaufhängung angerissen, Reparaturkosten ~3000€, wurde dann nach Kontakt über einen Freund im

Rahmen der Rückrufaktion behoben (3 Wochen Reparaturzeit !). Stoßdämpfer, Federn und Anschlagdämpfer wurden gleich bei diesem Termin

mitgetauscht.
.) Endtopf durch (getauscht)
.) Querlenkerlager vorne eingerissen (beide getauscht)
.) Bremsschläuche vorne porös (getauscht)

August 2009:

.) Probleme beim Anstarten, Motor krepiert hin und wieder => Kraftstoffpumpe getauscht, weitere Probleme im September, zusätzlich Tankentlüftung zu => Pumpe saugt Vakuum in den Tank => wieder Kraftstoffversorgungsprobleme
.) Nockenwellensensor defekt, Fehlerspeicher war voll damit => Sensor getauscht

seit 2010:

.) oft Klappergeräusche nach dem Kaltstart => wahrscheinlich Hydrostößel (unrepariert gelassen)
.) Knarzen vom rechten vorderen Federbein, Federn und Dämpfer auf den ersten Blick in Ordnung

Pickerlversuch 2011:

.) massiver Ölverlust (Stirndeckel)
.) Kühlwasserverlust (irgendeine Dichtung)
.) Querlenkerlager vorne wieder gerissen => starkes Lenkspiel
.) Bremsschläuche hinten porös

Fazit: wirtschaftlicher Totalschaden nach 185tkm, für knapp 3000€ eingetauscht.

Für meinen Geschmack ein traumhaft schönes Fahrzeug, Reisequalität sehr angenehm aber: No more !

zündet der airbag trotz des wacklers noch, ich nehm jetzt einfach mal "ja" an

Das Lämpchen hat bisher bei jedem meiner Audis geleuchtet, nur war ich dieses mal leider bei nem Mechaniker der unbedingt auf diesen Mangel bestand.
Ich mach jetzt Pickerl bei meinem altgewohnten Mechaniker dem bewusst ist dass sich gewisse Sachen bei gewissen Autos einfach nicht mehr auszahlen (aber dennoch genau schaut, so wärs nicht). Das Lamper kann ja auch zum Leuchten angefangen haben in dem Moment als ich grad aus der Werkstatt gefahren bin..

Zitat von Crash Override

So kann man sich auch umbringen...

Sagst das auch zu denen die von Werk aus keinen Airbag haben?

du fährst mit airbag anders als ohne?

Zitat von Crash Override

Die fahren nicht so als hätten sie welche...

Also ich fahr mit 2 Airbags schneller als mit 6.

Zitat von xtrm

Aber normalerweise, wenn man nur eine lampe deaktiviert, sollte das die funktion des airbags nicht beeinflussen.

Es geht ja nicht darum, dass das Lamperl ohne bestimmtem Grund aufleuchtet...