Es wird ernst mit den Umweltzonen

Cobase

Mr. RAM

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31.03.2012 - 13:56

http://steiermark.orf.at/news/stories/2527158/

Zitat
Die Umweltzone für Graz scheint fix: Nachdem am Donnerstag SPÖ und ÖVP ihre Zustimmung bekanntgaben, sagte Umweltminister Nikolaus Berlakovich (ÖVP) Freitagabend, dass es die Pickerl für die Umweltzone ab 1. September zu kaufen geben wird.

Für Umweltminister Berlakovich ist die Umweltzone eine wirksame Maßnahme gegen das Gesundheitsrisiko Feinstaub.

Da bin ich aber schwer gespannt auf die ersten Messergebnisse.

xtrm

social assassin

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31.03.2012 - 14:23

Seit wann sind messergebnisse relevant? Und überhaupt, wie sind die abstufungen der umweltzone, von wo bis wo, wer darf rein, wonach wird das bestimmt, etc.? Die können ja nicht einfach sagen, dass es eine umweltzone gibt und keine regeln dazu nennen. Unglaublich.

Turrican

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31.03.2012 - 15:50

das wird schon noch kommen.

octacore

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31.03.2012 - 18:07

Frage ist ja ob das auch für gewerbliche Fahrzeuge dann gilt, weil das könnte für kleine Betriebe Problem werden mit alten Transportern etc.

SniZ

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31.03.2012 - 20:21

yeah, i darf mir a neues auto kaufn -____________-

xtrm

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31.03.2012 - 21:40

Diejenigen, die auf sowas kommen, sollten den leuten dann auch gleichwertige fahrzeuge mit "positiver plakette" finanzieren =). Und überhaupt, bin ja gespannt, wie weit diese zone wirklich gehen würde. Ganz graz? Nur innenstadt? Null infos, ich hasse es.

WONDERMIKE

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kenough

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31.03.2012 - 22:54

wieviele Steirer jetzt wohl plötzlich zum ersten Mal in die Papiere schaun um ihre Euronorm herauszufinden? ...

Zitat von xtrm
Seit wann sind messergebnisse relevant?

seit immer

wenn die Umweltzone keinen messbaren Erfolg bringt ist der Staat nach europäischem Recht dazu verpflichtet weitere Maßnahmen zu treffen um die Normen zu erfüllen

xtrm

social assassin

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31.03.2012 - 23:08

Nun ja, nicht wirklich. Denn es gibt ja genug messungen, studien, was auch immer, die zeigen, wer für den großteil der ganzen emissionen verantwortlich ist. Das juckt doch auch niemanden.

Außerdem sollte dein satz korrigiert werden: der staat WÄRE dazu verpflichtet, die nichtsnützende maßnahme wieder abzuschaffen. Auch das würde wohl nie passieren.

Viper780

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01.04.2012 - 15:35

Zitat von xtrm
Nun ja, nicht wirklich. Denn es gibt ja genug messungen, studien, was auch immer, die zeigen, wer für den großteil der ganzen emissionen verantwortlich ist. Das juckt doch auch niemanden.

Außerdem sollte dein satz korrigiert werden: der staat WÄRE dazu verpflichtet, die nichtsnützende maßnahme wieder abzuschaffen. Auch das würde wohl nie passieren.

aha und das wäre?

also was ich so im Kopf hab (und das ist nicht mehr wirklich aktuell) ists ca. 1/3 der Verkehr, 1/3 Industrie und 1/3 die Heizung von den eigenen 4 Wänden

Cobase

Mr. RAM

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01.04.2012 - 16:02

Zitat von Viper780
also was ich so im Kopf hab (und das ist nicht mehr wirklich aktuell) ists ca. 1/3 der Verkehr, 1/3 Industrie und 1/3 die Heizung von den eigenen 4 Wänden

http://www.oeamtc.at/media.php?id=%...GlhZ3JhbW0ucGRm

t3mp

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01.04.2012 - 16:14

Das mag ja so sein wenn man sich die Gesamtwerte anschaut - aber in Städten und an Transit-Hotspots hat der Diesel mit Sicherheit einen weitaus größeren Anteil.

Bearbeitet von t3mp am 01.04.2012, 16:54

Viper780

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01.04.2012 - 17:00

Zitat von Cobase
http://www.oeamtc.at/media.php?id=%...GlhZ3JhbW0ucGRm

mit heftig Runden kommt ma da auch hin

Aber da sieht man wie eh und jeh dass man endlich mal was bei den Häusern und Kommunalen einrichtungen machen muss (BLockkraftwerke, bessere isolierung,...)

Cobase

Mr. RAM

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01.04.2012 - 17:11

Zitat von t3mp
Das mag ja so sein wenn man sich die Gesamtwerte anschaut - aber in Städten und an Transit-Hotspots hat der Diesel mit Sicherheit einen weitaus größeren Anteil.

Graz Süd: LKW + PKW 8% Anteil an Emissionen

Quelle: http://app.luis.steiermark.at/beric...Materialien.pdf Seite 59

Das Papier selbst prognostiziert von 2006 bis 2011 eine weitere Reduktion der Auspuffemissionen um 43%, da wären wir dann bei etwa 4,5% Anteil. Aber sowas will ja keiner hören...

octacore

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01.04.2012 - 17:19

Als ob Benziner keinen Feinstaub raushauen, bei den neuen Motoren sogar extrem viel mehr. Will aber keiner hören

xtrm

social assassin

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01.04.2012 - 23:17

Danke für die quellen cobase.

Zitat
Somit sind in den in dieser Arbeit untersuchten Szenarien ab dem Jahr 2012 innerhalb der Umweltzone nur mehr folgende Fahrzeuggruppen generell fahrberechtigt:

⇒ Benzinfahrzeuge mit geregeltem Katalysator
⇒ Dieselfahrzeuge typisiert nach Euro-4 / IV bzw.
⇒ neuer Dieselfahrzeuge typisiert nach Euro-3 / III mit Abgasreinigungssystem
für Partikel (Nachrüstfilter bzw. einige Euro-3 Fahrzeuge, die bereits serienmäßig
mit einem Diesel-Partikelfilter („DPF“ ausgerüstet sind)

Zitat
Mit der Verschärfung der Bestimmungen im Jahr 2012 sind auch Euro-2 Diesel PKW mit Nachrüstfilter sowie Euro-3 Diesel von der Maßnahme betroffen. Damit gilt für
knapp jeden vierten PKW gemäß Flottenzusammensetzung im BAU Szenario im
Jahr 2012 in der Umweltzone ein Fahrverbot.

Ist schon eine extreme maßnahme wenn man schaut, wieviel durch andere einflüsse zustande kommt.

Cobase Mr. RAM Registered: Jun 2001 Location: Linz Posts: 17891	31.03.2012 - 13:56 http://steiermark.orf.at/news/stories/2527158/ Zitat Die Umweltzone für Graz scheint fix: Nachdem am Donnerstag SPÖ und ÖVP ihre Zustimmung bekanntgaben, sagte Umweltminister Nikolaus Berlakovich (ÖVP) Freitagabend, dass es die Pickerl für die Umweltzone ab 1. September zu kaufen geben wird. Für Umweltminister Berlakovich ist die Umweltzone eine wirksame Maßnahme gegen das Gesundheitsrisiko Feinstaub. Da bin ich aber schwer gespannt auf die ersten Messergebnisse.
xtrm social assassin Registered: Jul 2002 Location: Posts: 11945	31.03.2012 - 14:23 Seit wann sind messergebnisse relevant? Und überhaupt, wie sind die abstufungen der umweltzone, von wo bis wo, wer darf rein, wonach wird das bestimmt, etc.? Die können ja nicht einfach sagen, dass es eine umweltzone gibt und keine regeln dazu nennen. Unglaublich.
Turrican Legend Amiga500-Fan Registered: Jul 2002 Location: Austria,Stmk. Posts: 23260	31.03.2012 - 15:50 das wird schon noch kommen.
octacore Overclocking Team Member Registered: Apr 2008 Location: Oberösterreich Posts: 1109	31.03.2012 - 18:07 Frage ist ja ob das auch für gewerbliche Fahrzeuge dann gilt, weil das könnte für kleine Betriebe Problem werden mit alten Transportern etc.
SniZ Little Overclocker Registered: Apr 2003 Location: Hart bei Graz Posts: 99	31.03.2012 - 20:21 yeah, i darf mir a neues auto kaufn -____________-
xtrm social assassin Registered: Jul 2002 Location: Posts: 11945	31.03.2012 - 21:40 Diejenigen, die auf sowas kommen, sollten den leuten dann auch gleichwertige fahrzeuge mit "positiver plakette" finanzieren =). Und überhaupt, bin ja gespannt, wie weit diese zone wirklich gehen würde. Ganz graz? Nur innenstadt? Null infos, ich hasse es.
WONDERMIKE Administrator kenough Registered: Jul 2001 Location: Mojo Dojo Casa H.. Posts: 10611	31.03.2012 - 22:54 wieviele Steirer jetzt wohl plötzlich zum ersten Mal in die Papiere schaun um ihre Euronorm herauszufinden? ... Zitat von xtrm Seit wann sind messergebnisse relevant? seit immer wenn die Umweltzone keinen messbaren Erfolg bringt ist der Staat nach europäischem Recht dazu verpflichtet weitere Maßnahmen zu treffen um die Normen zu erfüllen
xtrm social assassin Registered: Jul 2002 Location: Posts: 11945	31.03.2012 - 23:08 Nun ja, nicht wirklich. Denn es gibt ja genug messungen, studien, was auch immer, die zeigen, wer für den großteil der ganzen emissionen verantwortlich ist. Das juckt doch auch niemanden. Außerdem sollte dein satz korrigiert werden: der staat WÄRE dazu verpflichtet, die nichtsnützende maßnahme wieder abzuschaffen. Auch das würde wohl nie passieren.
Viper780 Er ist tot, Jim! Registered: Mar 2001 Location: Wien Posts: 49303	01.04.2012 - 15:35 Zitat von xtrm Nun ja, nicht wirklich. Denn es gibt ja genug messungen, studien, was auch immer, die zeigen, wer für den großteil der ganzen emissionen verantwortlich ist. Das juckt doch auch niemanden. Außerdem sollte dein satz korrigiert werden: der staat WÄRE dazu verpflichtet, die nichtsnützende maßnahme wieder abzuschaffen. Auch das würde wohl nie passieren. aha und das wäre? also was ich so im Kopf hab (und das ist nicht mehr wirklich aktuell) ists ca. 1/3 der Verkehr, 1/3 Industrie und 1/3 die Heizung von den eigenen 4 Wänden
Cobase Mr. RAM Registered: Jun 2001 Location: Linz Posts: 17891	01.04.2012 - 16:02 Zitat von Viper780 also was ich so im Kopf hab (und das ist nicht mehr wirklich aktuell) ists ca. 1/3 der Verkehr, 1/3 Industrie und 1/3 die Heizung von den eigenen 4 Wänden http://www.oeamtc.at/media.php?id=%...GlhZ3JhbW0ucGRm
t3mp I Love Gasoline Registered: Mar 2003 Location: upstairs Posts: 6256	01.04.2012 - 16:14 Das mag ja so sein wenn man sich die Gesamtwerte anschaut - aber in Städten und an Transit-Hotspots hat der Diesel mit Sicherheit einen weitaus größeren Anteil. Bearbeitet von t3mp am 01.04.2012, 16:54
Viper780 Er ist tot, Jim! Registered: Mar 2001 Location: Wien Posts: 49303	01.04.2012 - 17:00 Zitat von Cobase http://www.oeamtc.at/media.php?id=%...GlhZ3JhbW0ucGRm mit heftig Runden kommt ma da auch hin Aber da sieht man wie eh und jeh dass man endlich mal was bei den Häusern und Kommunalen einrichtungen machen muss (BLockkraftwerke, bessere isolierung,...)
Cobase Mr. RAM Registered: Jun 2001 Location: Linz Posts: 17891	01.04.2012 - 17:11 Zitat von t3mp Das mag ja so sein wenn man sich die Gesamtwerte anschaut - aber in Städten und an Transit-Hotspots hat der Diesel mit Sicherheit einen weitaus größeren Anteil. Graz Süd: LKW + PKW 8% Anteil an Emissionen Quelle: http://app.luis.steiermark.at/beric...Materialien.pdf Seite 59 Das Papier selbst prognostiziert von 2006 bis 2011 eine weitere Reduktion der Auspuffemissionen um 43%, da wären wir dann bei etwa 4,5% Anteil. Aber sowas will ja keiner hören...
octacore Overclocking Team Member Registered: Apr 2008 Location: Oberösterreich Posts: 1109	01.04.2012 - 17:19 Als ob Benziner keinen Feinstaub raushauen, bei den neuen Motoren sogar extrem viel mehr. Will aber keiner hören
xtrm social assassin Registered: Jul 2002 Location: Posts: 11945	01.04.2012 - 23:17 Danke für die quellen cobase. Zitat Somit sind in den in dieser Arbeit untersuchten Szenarien ab dem Jahr 2012 innerhalb der Umweltzone nur mehr folgende Fahrzeuggruppen generell fahrberechtigt: ⇒ Benzinfahrzeuge mit geregeltem Katalysator ⇒ Dieselfahrzeuge typisiert nach Euro-4 / IV bzw. ⇒ neuer Dieselfahrzeuge typisiert nach Euro-3 / III mit Abgasreinigungssystem für Partikel (Nachrüstfilter bzw. einige Euro-3 Fahrzeuge, die bereits serienmäßig mit einem Diesel-Partikelfilter („DPF“ ausgerüstet sind) Zitat Mit der Verschärfung der Bestimmungen im Jahr 2012 sind auch Euro-2 Diesel PKW mit Nachrüstfilter sowie Euro-3 Diesel von der Maßnahme betroffen. Damit gilt für knapp jeden vierten PKW gemäß Flottenzusammensetzung im BAU Szenario im Jahr 2012 in der Umweltzone ein Fahrverbot. Ist schon eine extreme maßnahme wenn man schaut, wieviel durch andere einflüsse zustande kommt.

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