Dieselpartikelfilter DPF Erfahrungen

rad1oactive

knows about the birb

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27.06.2011 - 10:34

Servus!

da ich mir demnächst (in ein paar monaten) ein neues (gebrauchtes) Gefährt zulegen will, wollt ich mal hinsichtlich DPF fragen, wie da eure erfahrungen sind. man fangt ja schliesslich früher an zu schmökern

ich würd mir nämlich gern einen VW Passat/ Audi A4 /Ford mondeo (alles in kombi variante) zulegen im preisklassement von 15-maximal 18k und max 5-6 jahre alt.
Das sind ja die klassischen "Dienstwagen", von denen findet man auch relativ viele im netz auf den einschlägigen Seiten (weltauto, autoscout24), aber fast alle mit diesel (was mich nicht stören würd, fahr aber derzeit einen benziner) und natürlich DPF.
aber genau über diesen ominösen DPF liest man ja nicht viel gutes.
Ich fahr schon viel Stadt (was ja der tod für den DPF sein soll?) aber einmal im monat sicher auch länger überland.

wie sind da eure erfahrungen?

Cobase

Mr. RAM

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27.06.2011 - 12:12

Ja, die lieben Kurzstrecken. Nix gut für DPF. Gottseidank hat der 3er noch keinen und schafft trotzdem Euro 4. Keine Ölverdünnung, kein Mehrverbrauch, keine gschissenen Regenerationsfahrten, keine verkürzten Ölwechselintervalle.

Bearbeitet von Cobase am 27.06.2011, 21:17

$yrus

Freizeitjunkie

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27.06.2011 - 15:12

fahr in der arbeit mit einem oktavia mit dpf der bei 15tkm fast nur ortsgebiet/kurzstrecken schon 2x angezeigt hat, dass der dpf verrusst ist, zur reinigung für 15 min auf die autobahn und das problem hat sich von selbst erledigt

octacore

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27.06.2011 - 16:52

*3x holz Klopf* nach Jahr mit DPF dem ich sehr skeptisch gegenüberstand als Kurzstreckenraudi machte das bisher keinen Unterschied zu den Diesel vorher ohne DPF. Einmal nach ~8.000km kam ein DPF Signal für Regeneration.

M4D M4X

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27.06.2011 - 17:24

Hab die letzten 166 Mm nix vom DPF im Vito mitbekommen....

dürft dran liegen das ich ned herumnudle

Cobase

Mr. RAM

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27.06.2011 - 21:26

Frage: Gibt es irgendwo eine Liste mit den Fahrzeugmodellen, bei denen der DPF nach einer bestimmten Laufzeit gewechselt werden muß?

rad1oactive

knows about the birb

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27.06.2011 - 21:59

hmm find ich auch ned wirklich, was ich so gelesen hab variierts anscheinend nach hersteller ziemlich stark, geht von 120 tausend km bis 250 tausend km.

Crash Override

BOfH

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27.06.2011 - 22:24

Werden alle als Wartungsfrei angegeben. Mann kann sie nicht warten, sie müssen getauscht werden....

wenn du was haben willst auf das du dich lange verlassen kannst, nimm einen der letzten 1,9l 131PS PD ohne DPF aber mit grüner Plakette.

Silvasurfer

I do my own stunts

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27.06.2011 - 22:28

Zitat von Crash Override
Werden alle als Wartungsfrei angegeben. Mann kann sie nicht warten, sie müssen getauscht werden....

wenn du was haben willst auf das du dich lange verlassen kannst, nimm einen der letzten 1,9l 131PS PD ohne DPF aber mit grüner Plakette.

mein 2.0l 140 ps PD hat auch keinen DPF

zwischen 2003-2005 gibs ein paar modelle wo das noch nicht verpflichtend war

rad1oactive

knows about the birb

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27.06.2011 - 22:29

Zitat von Crash Override
Werden alle als Wartungsfrei angegeben. Mann kann sie nicht warten, sie müssen getauscht werden....

wenn du was haben willst auf das du dich lange verlassen kannst, nimm einen der letzten 1,9l 131PS PD ohne DPF aber mit grüner Plakette.

die warn bis BJ2005 oder?

Bearbeitet von rad1oactive am 27.06.2011, 22:40

rad1oactive knows about the birb Registered: Jul 2005 Location: Virgo Superclust.. Posts: 12595	27.06.2011 - 10:34 Servus! da ich mir demnächst (in ein paar monaten) ein neues (gebrauchtes) Gefährt zulegen will, wollt ich mal hinsichtlich DPF fragen, wie da eure erfahrungen sind. man fangt ja schliesslich früher an zu schmökern ich würd mir nämlich gern einen VW Passat/ Audi A4 /Ford mondeo (alles in kombi variante) zulegen im preisklassement von 15-maximal 18k und max 5-6 jahre alt. Das sind ja die klassischen "Dienstwagen", von denen findet man auch relativ viele im netz auf den einschlägigen Seiten (weltauto, autoscout24), aber fast alle mit diesel (was mich nicht stören würd, fahr aber derzeit einen benziner) und natürlich DPF. aber genau über diesen ominösen DPF liest man ja nicht viel gutes. Ich fahr schon viel Stadt (was ja der tod für den DPF sein soll?) aber einmal im monat sicher auch länger überland. wie sind da eure erfahrungen?
Cobase Mr. RAM Registered: Jun 2001 Location: Linz Posts: 17905	27.06.2011 - 12:12 Ja, die lieben Kurzstrecken. Nix gut für DPF. Gottseidank hat der 3er noch keinen und schafft trotzdem Euro 4. Keine Ölverdünnung, kein Mehrverbrauch, keine gschissenen Regenerationsfahrten, keine verkürzten Ölwechselintervalle. Bearbeitet von Cobase am 27.06.2011, 21:17
$yrus Freizeitjunkie Registered: Nov 2003 Location: Bundeshauptstadt Posts: 1168	27.06.2011 - 15:12 fahr in der arbeit mit einem oktavia mit dpf der bei 15tkm fast nur ortsgebiet/kurzstrecken schon 2x angezeigt hat, dass der dpf verrusst ist, zur reinigung für 15 min auf die autobahn und das problem hat sich von selbst erledigt
octacore Overclocking Team Member Registered: Apr 2008 Location: Oberösterreich Posts: 1109	27.06.2011 - 16:52 3x holz Klopf nach Jahr mit DPF dem ich sehr skeptisch gegenüberstand als Kurzstreckenraudi machte das bisher keinen Unterschied zu den Diesel vorher ohne DPF. Einmal nach ~8.000km kam ein DPF Signal für Regeneration.
M4D M4X Legend Tier & Bier!! und LEDs ;) Registered: Jan 2005 Location: überall ;) Posts: 7637	27.06.2011 - 17:24 Hab die letzten 166 Mm nix vom DPF im Vito mitbekommen.... dürft dran liegen das ich ned herumnudle
Cobase Mr. RAM Registered: Jun 2001 Location: Linz Posts: 17905	27.06.2011 - 21:26 Frage: Gibt es irgendwo eine Liste mit den Fahrzeugmodellen, bei denen der DPF nach einer bestimmten Laufzeit gewechselt werden muß?
rad1oactive knows about the birb Registered: Jul 2005 Location: Virgo Superclust.. Posts: 12595	27.06.2011 - 21:59 hmm find ich auch ned wirklich, was ich so gelesen hab variierts anscheinend nach hersteller ziemlich stark, geht von 120 tausend km bis 250 tausend km.
Crash Override BOfH Registered: Jun 2005 Location: Germany Posts: 2951	27.06.2011 - 22:24 Werden alle als Wartungsfrei angegeben. Mann kann sie nicht warten, sie müssen getauscht werden.... wenn du was haben willst auf das du dich lange verlassen kannst, nimm einen der letzten 1,9l 131PS PD ohne DPF aber mit grüner Plakette.
Silvasurfer I do my own stunts Registered: Feb 2002 Location: kärnten Posts: 4595	27.06.2011 - 22:28 Zitat von Crash Override Werden alle als Wartungsfrei angegeben. Mann kann sie nicht warten, sie müssen getauscht werden.... wenn du was haben willst auf das du dich lange verlassen kannst, nimm einen der letzten 1,9l 131PS PD ohne DPF aber mit grüner Plakette. mein 2.0l 140 ps PD hat auch keinen DPF zwischen 2003-2005 gibs ein paar modelle wo das noch nicht verpflichtend war
rad1oactive knows about the birb Registered: Jul 2005 Location: Virgo Superclust.. Posts: 12595	27.06.2011 - 22:29 Zitat von Crash Override Werden alle als Wartungsfrei angegeben. Mann kann sie nicht warten, sie müssen getauscht werden.... wenn du was haben willst auf das du dich lange verlassen kannst, nimm einen der letzten 1,9l 131PS PD ohne DPF aber mit grüner Plakette. die warn bis BJ2005 oder? Bearbeitet von rad1oactive am 27.06.2011, 22:40

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