Chiptuning beim Benziner sinnvoll?

alex5612

Legend
Radiomann

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22.04.2007 - 22:37

Nein, die sind ganz und garnicht mies. Die sind nur Opel
Hint: wo nix reinkommt kommt auch nix raus

Leb einfach damit, dass das Ding langsam ist und wenn du ohne Binärgas fährst dann wird der Verbrauch auch sinken. Btw hat der Meriva Einzelradaufhängung oder auch ne Starrachse hinten ?

fossybaer

Wadlbeisser

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22.04.2007 - 22:37

Klima ist aber bewusst aus......

Drey

disconnected

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22.04.2007 - 22:39

Zitat von fossybaer
Klima ist aber bewusst aus......

verbrauch hängt halt neben den autospezifischen faktoren auch vom fahrer ab, sprich wie viel gas zum wegfahren, wann wird geschaltet, wird eh brav die schubabschaltung ausgenützt, wird eh vorausschauend gefahren, usw. usf.

aber stadt brauch halt mehr. 8,5l für nen 1.4i ist imho für reinen stadtverkehr nicht soooo hoch unbeachtet deines fahrstils.

-drey-

fossybaer

Wadlbeisser

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22.04.2007 - 22:40

Zitat von alex5612
Btw hat der Meriva Einzelradaufhängung oder auch ne Starrachse hinten ?

k-A., hab mich noch nicht drunter gelegt! Werd ich aber demnächst machen, denn wie es sich für ein Pensionistenfahrzeug geziemt, kommen bald Schmutzfänger dran!

fossybaer

Wadlbeisser

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22.04.2007 - 22:46

Zitat von Drey
verbrauch hängt halt neben den autospezifischen faktoren auch vom fahrer ab, sprich wie viel gas zum wegfahren, wann wird geschaltet, wird eh brav die schubabschaltung ausgenützt, wird eh vorausschauend gefahren, usw. usf.

aber stadt brauch halt mehr. 8,5l für nen 1.4i ist imho für reinen stadtverkehr nicht soooo hoch unbeachtet deines fahrstils.

-drey-

Da ich ja den Style hab, wird am (großen) Display immer der Momentanverbrauch angezeigt. Und automatisch versucht man da sparsam zu fahren, und wenns der Verkehrsfluss erlaubt (Stadtautobahn), knall ich auch gleich den Tempomat rein.

Ich denk schon, dass ich vorausschauend fahr. Zumindest hatt ich in den letzten 22 Jahren keinen Unfall.
Es frustet aber, wenn man bei der Kreuzung mal richtig reinsteigt, schon auf Anschlag ist, und alles herum zieht locker davon....

Drey

disconnected

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22.04.2007 - 22:51

Zitat von fossybaer
Da ich ja den Style hab, wird am (großen) Display immer der Momentanverbrauch angezeigt. Und automatisch versucht man da sparsam zu fahren, und wenns der Verkehrsfluss erlaubt (Stadtautobahn), knall ich auch gleich den Tempomat rein.

Ich denk schon, dass ich vorausschauend fahr. Zumindest hatt ich in den letzten 22 Jahren keinen Unfall.
Es frustet aber, wenn man bei der Kreuzung mal richtig reinsteigt, schon auf Anschlag ist, und alles herum zieht locker davon....

na dann, wennst eh den momentverbrauch siehst, kannst eh die fahrweise auf spritsparend optimieren

mit vorrausschauend fahren meine ich keine sichere fahrweise (die sollt ma sowieso haben!) sondern spritsparendes fahren, wie zB optimale ausnutzung der schubabschaltung.

-drey-

Probmaker

1.0.0.721

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22.04.2007 - 22:59

Zitat von Drey
na dann, wennst eh den momentverbrauch siehst, kannst eh die fahrweise auf spritsparend optimieren

mit vorrausschauend fahren meine ich keine sichere fahrweise (die sollt ma sowieso haben!) sondern spritsparendes fahren, wie zB optimale ausnutzung der schubabschaltung.

-drey-

naja, die ganzen sachen sind alle schön und gut... aber im stadtverkehr isses mehr das stehn als das fahren (zumindest bei meinem auto, laut BC)...

....hab festgestellt dass wenn ich auf kreuzungen wo ich weiß dass ich jetzt länger warten werd/kann es relativ sparend ist den motor abzustellen... ob das "gsund" ist, weiß ich noch nicht... wobei meiner halt doch ein "wenig" mehr schluckt.... in da stadt is unter 15l nix los...

momentan verbrauch is cool... lol, wennst in da ersten voll raus beschleunigst zeigt er dir bei 6,5k rpm 80l/100km an...

@chiptuning: bei einem sauger eigentlich nie sinnvoll.... das p/l verhältnis passt einfach nciht.... da freu dich lieber über deinen relativ geringen verbrauch.... weil spätestens an der zapfsäule kommt dir bei nem starken der graus (...bzw nachdem du den KM-zähler von ~300-400 auf 0 zurück stellst....)

mfg
Probmaker

stevke

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22.04.2007 - 23:09

Ich fahr nie mit der Momentanverbrauchsanzeige, das ist ja Selbstgeißelung.

Die Durchschnittsverbrauchsanzeige schau ich mir schon hie und da an, ist nicht ganz so schlimm.
Nett ists auch, wenn der BC noch 0km Restreichweite anzeigt und man noch einige Kilometer zur nächten Tankstelle hat.

@Topic: aus einem Sauger wirst da mit Chiptuning nicht viel rausholen können, da gehts schon eher Richtung "klassichem" Motortuning, und da wirds dann doch aufwändiger und teurer. Vorallem wirds für den Meriva keine schärferen Nockenwellen oder Schmiedekolben geben.

fossybaer

Wadlbeisser

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22.04.2007 - 23:13

Die Rechnung: mehr Leistung = mehr Verbrauch stimmt leider auch nicht immer.
Hab heut zufällig im VOX das AutoMotorSport-Magazin gesehen, da wurde u.a. der Audi A5 vorgestellt. Natürlich Diesel, Drittelmix bei 7,2 Liter. Aber der hat ja auch nur lächerliche 230 PS......

Hätt ich mir doch nur keinen Bauernporsche gekauft!

@stevke

Momentanverbrauch kann ich aber ned ausbleden!! ist immer da!

Bearbeitet von fossybaer am 22.04.2007, 23:15

DKCH

...

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22.04.2007 - 23:17

naja, ausser SSKM kann man da eh nix dazu sagen

MR_VooDoo

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22.04.2007 - 23:36

Ich kann mir iergendwie nicht vorstellen das der so schlecht geht...
ein guter Freund hat den selben Motor in einem C Corsa und der geht sau gut, sogar mit den 17 Zoll GSI Felgen...

Ich weis den Gewichtsunterschied vom Meriva und Corsa leider nicht, der Corsa hat iergendwas um die 950kg bis 1000kg

stevke

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22.04.2007 - 23:40

Zitat von MR_VooDoo
Ich weis den Gewichtsunterschied vom Meriva und Corsa leider nicht, der Corsa hat iergendwas um die 950kg bis 1000kg

Der Meriva laut opel.at ~1330kg (Leergewicht)

semteX

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22.04.2007 - 23:42

1.4 liter, 90ps, benziner, 1330ps.

ich bin vor einiger zeit nen renault scenic, 98ps, 1.4l benziner probe gefahren... der hatte auch ca 1400kg..

du hast mein vollstes mitgefühl, DIESE erfahrung war der grund für uns, wieder nen Turbo Diesel anzuschaffn

MR_VooDoo

Little Overclocker

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22.04.2007 - 23:45

Zitat von stevke
Der Meriva laut opel.at ~1330kg (Leergewicht)

aja 350-400KG unterschied und der selbe Motor...

Ich find das gerade voll schlimm weil mein Astra G 2.0 DTI hat "nur" 1280kg und das bei 101PS

und mein Astra geht ganz Minimal besser wie der Corsa

Burschi1620

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22.04.2007 - 23:48

wenns eh "nur" a familienkutsche is ists doch egal

Die wenigsten müssen wegen da familie nicht zurückstecken.
Wenns finanzielle im lot is kommt dann halt das spritztour auto

alex5612 Legend Radiomann Registered: Oct 2000 Location: VR Brigittenau Posts: 4825	22.04.2007 - 22:37 Nein, die sind ganz und garnicht mies. Die sind nur Opel Hint: wo nix reinkommt kommt auch nix raus Leb einfach damit, dass das Ding langsam ist und wenn du ohne Binärgas fährst dann wird der Verbrauch auch sinken. Btw hat der Meriva Einzelradaufhängung oder auch ne Starrachse hinten ?
fossybaer Wadlbeisser Registered: Aug 2002 Location: z'Linz Posts: 1239	22.04.2007 - 22:37 Klima ist aber bewusst aus......
Drey disconnected Registered: Sep 2002 Location: Leonding Posts: 1604	22.04.2007 - 22:39 Zitat von fossybaer Klima ist aber bewusst aus...... verbrauch hängt halt neben den autospezifischen faktoren auch vom fahrer ab, sprich wie viel gas zum wegfahren, wann wird geschaltet, wird eh brav die schubabschaltung ausgenützt, wird eh vorausschauend gefahren, usw. usf. aber stadt brauch halt mehr. 8,5l für nen 1.4i ist imho für reinen stadtverkehr nicht soooo hoch unbeachtet deines fahrstils. -drey-
fossybaer Wadlbeisser Registered: Aug 2002 Location: z'Linz Posts: 1239	22.04.2007 - 22:40 Zitat von alex5612 Btw hat der Meriva Einzelradaufhängung oder auch ne Starrachse hinten ? k-A., hab mich noch nicht drunter gelegt! Werd ich aber demnächst machen, denn wie es sich für ein Pensionistenfahrzeug geziemt, kommen bald Schmutzfänger dran!
fossybaer Wadlbeisser Registered: Aug 2002 Location: z'Linz Posts: 1239	22.04.2007 - 22:46 Zitat von Drey verbrauch hängt halt neben den autospezifischen faktoren auch vom fahrer ab, sprich wie viel gas zum wegfahren, wann wird geschaltet, wird eh brav die schubabschaltung ausgenützt, wird eh vorausschauend gefahren, usw. usf. aber stadt brauch halt mehr. 8,5l für nen 1.4i ist imho für reinen stadtverkehr nicht soooo hoch unbeachtet deines fahrstils. -drey- Da ich ja den Style hab, wird am (großen) Display immer der Momentanverbrauch angezeigt. Und automatisch versucht man da sparsam zu fahren, und wenns der Verkehrsfluss erlaubt (Stadtautobahn), knall ich auch gleich den Tempomat rein. Ich denk schon, dass ich vorausschauend fahr. Zumindest hatt ich in den letzten 22 Jahren keinen Unfall. Es frustet aber, wenn man bei der Kreuzung mal richtig reinsteigt, schon auf Anschlag ist, und alles herum zieht locker davon....
Drey disconnected Registered: Sep 2002 Location: Leonding Posts: 1604	22.04.2007 - 22:51 Zitat von fossybaer Da ich ja den Style hab, wird am (großen) Display immer der Momentanverbrauch angezeigt. Und automatisch versucht man da sparsam zu fahren, und wenns der Verkehrsfluss erlaubt (Stadtautobahn), knall ich auch gleich den Tempomat rein. Ich denk schon, dass ich vorausschauend fahr. Zumindest hatt ich in den letzten 22 Jahren keinen Unfall. Es frustet aber, wenn man bei der Kreuzung mal richtig reinsteigt, schon auf Anschlag ist, und alles herum zieht locker davon.... na dann, wennst eh den momentverbrauch siehst, kannst eh die fahrweise auf spritsparend optimieren mit vorrausschauend fahren meine ich keine sichere fahrweise (die sollt ma sowieso haben!) sondern spritsparendes fahren, wie zB optimale ausnutzung der schubabschaltung. -drey-
Probmaker 1.0.0.721 Registered: Nov 2003 Location: here Posts: 5030	22.04.2007 - 22:59 Zitat von Drey na dann, wennst eh den momentverbrauch siehst, kannst eh die fahrweise auf spritsparend optimieren mit vorrausschauend fahren meine ich keine sichere fahrweise (die sollt ma sowieso haben!) sondern spritsparendes fahren, wie zB optimale ausnutzung der schubabschaltung. -drey- naja, die ganzen sachen sind alle schön und gut... aber im stadtverkehr isses mehr das stehn als das fahren (zumindest bei meinem auto, laut BC)... ....hab festgestellt dass wenn ich auf kreuzungen wo ich weiß dass ich jetzt länger warten werd/kann es relativ sparend ist den motor abzustellen... ob das "gsund" ist, weiß ich noch nicht... wobei meiner halt doch ein "wenig" mehr schluckt.... in da stadt is unter 15l nix los... momentan verbrauch is cool... lol, wennst in da ersten voll raus beschleunigst zeigt er dir bei 6,5k rpm 80l/100km an... @chiptuning: bei einem sauger eigentlich nie sinnvoll.... das p/l verhältnis passt einfach nciht.... da freu dich lieber über deinen relativ geringen verbrauch.... weil spätestens an der zapfsäule kommt dir bei nem starken der graus (...bzw nachdem du den KM-zähler von ~300-400 auf 0 zurück stellst....) mfg Probmaker
stevke in the bin Registered: Sep 2001 Location: Wien Posts: 3958	22.04.2007 - 23:09 Ich fahr nie mit der Momentanverbrauchsanzeige, das ist ja Selbstgeißelung. Die Durchschnittsverbrauchsanzeige schau ich mir schon hie und da an, ist nicht ganz so schlimm. Nett ists auch, wenn der BC noch 0km Restreichweite anzeigt und man noch einige Kilometer zur nächten Tankstelle hat. @Topic: aus einem Sauger wirst da mit Chiptuning nicht viel rausholen können, da gehts schon eher Richtung "klassichem" Motortuning, und da wirds dann doch aufwändiger und teurer. Vorallem wirds für den Meriva keine schärferen Nockenwellen oder Schmiedekolben geben.
fossybaer Wadlbeisser Registered: Aug 2002 Location: z'Linz Posts: 1239	22.04.2007 - 23:13 Die Rechnung: mehr Leistung = mehr Verbrauch stimmt leider auch nicht immer. Hab heut zufällig im VOX das AutoMotorSport-Magazin gesehen, da wurde u.a. der Audi A5 vorgestellt. Natürlich Diesel, Drittelmix bei 7,2 Liter. Aber der hat ja auch nur lächerliche 230 PS...... Hätt ich mir doch nur keinen Bauernporsche gekauft! @stevke Momentanverbrauch kann ich aber ned ausbleden!! ist immer da! Bearbeitet von fossybaer am 22.04.2007, 23:15
DKCH ... Registered: Aug 2002 Location: # Posts: 3258	22.04.2007 - 23:17 naja, ausser SSKM kann man da eh nix dazu sagen
MR_VooDoo Little Overclocker Registered: Oct 2005 Location: -_- Posts: 71	22.04.2007 - 23:36 Ich kann mir iergendwie nicht vorstellen das der so schlecht geht... ein guter Freund hat den selben Motor in einem C Corsa und der geht sau gut, sogar mit den 17 Zoll GSI Felgen... Ich weis den Gewichtsunterschied vom Meriva und Corsa leider nicht, der Corsa hat iergendwas um die 950kg bis 1000kg
stevke in the bin Registered: Sep 2001 Location: Wien Posts: 3958	22.04.2007 - 23:40 Zitat von MR_VooDoo Ich weis den Gewichtsunterschied vom Meriva und Corsa leider nicht, der Corsa hat iergendwas um die 950kg bis 1000kg Der Meriva laut opel.at ~1330kg (Leergewicht)
semteX Risen from the banned Registered: Oct 2002 Location: Pre Posts: 14507	22.04.2007 - 23:42 1.4 liter, 90ps, benziner, 1330ps. ich bin vor einiger zeit nen renault scenic, 98ps, 1.4l benziner probe gefahren... der hatte auch ca 1400kg.. du hast mein vollstes mitgefühl, DIESE erfahrung war der grund für uns, wieder nen Turbo Diesel anzuschaffn
MR_VooDoo Little Overclocker Registered: Oct 2005 Location: -_- Posts: 71	22.04.2007 - 23:45 Zitat von stevke Der Meriva laut opel.at ~1330kg (Leergewicht) aja 350-400KG unterschied und der selbe Motor... Ich find das gerade voll schlimm weil mein Astra G 2.0 DTI hat "nur" 1280kg und das bei 101PS und mein Astra geht ganz Minimal besser wie der Corsa
Burschi1620 24/7 Santa Claus Registered: Apr 2004 Location: Drüber da Donau Posts: 6792	22.04.2007 - 23:48 wenns eh "nur" a familienkutsche is ists doch egal Die wenigsten müssen wegen da familie nicht zurückstecken. Wenns finanzielle im lot is kommt dann halt das spritztour auto

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