BP Ultimate Super 95 / Diesel

userohnenamen

leider kein name

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27.08.2009 - 09:36

Zitat von böhmi
weil viele meinen "hmm, da steht 98, ich muss aber 95 tanken!"

hm, im ersten moment dachte ich mir "wtf", aber nach 3s überlegung kann ich mir das sogar sehr gut vorstellen

HaBa

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Dr. Funkenstein

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27.08.2009 - 09:40

Zitat von userohnenamen
hm, im ersten moment dachte ich mir "wtf", aber nach 3s überlegung kann ich mir das sogar sehr gut vorstellen

http://www.overclockers.at/benzinbr...388#post2656388

Eh ...

Aslinger

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27.08.2009 - 10:11

Das leichten zuckeln im 2. Gang bei kaltem Motor, (wenn der Wagen mal mind. 2 Tage stand) ist jetzt auch weg. Nach 2-3 km war das dann immer weg.

Bedenkt: Mein 94er Vectra hat nur kennfelder für 91 und 95 Oktan (noch zum umstecken). Mit dem 98er könnte er eigentlich gar nichts anfangen. Es kann also nur an der Reinigungswirkung liegen und das obwohl ich mit dem normalen Super eh auch viel Autobahn gefahren bin und der Motor eigentlich selten Kurzstrecke (da sifft ein Motor am schnellsten zu) abbekommt.

dosen

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27.08.2009 - 10:31

Imho ist es nicht schlecht gemacht.

Die 95 Tankter schütten sich jetzt 98er rein ohne das sie es wissen. Finden den Treibstoff aber sicher nicht schlecht weil er ja besser fürs Auto ist.

Und die 98er Tanker bekommen mit das es eh ein 98er ist und nur wegen marketing 95 genannt wurde. Spricht sich halt doch rum wenn mal ein Datenblatt wo auftaucht oder Freigaben von Herstellern kommen.

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master blue

Mr. Anderson

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27.08.2009 - 15:14

dann sollens es gleich 95 / 98 nennen. dann entstehen dem tankwart vielleicht ein paar fragen, aber das sollte sich mit der zeit auch legen.
ich wär mir da nicht so sicher, dass viele 98er tanker wissen, das ultimate super 95 auch für sie geeignet ist.

WONDERMIKE

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kenough

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27.08.2009 - 19:46

Zitat von master blue
ich wär mir da nicht so sicher, dass viele 98er tanker wissen, das ultimate super 95 auch für sie geeignet ist.

was man wohl gerne in Kauf nimmt wegen der Massen(im Vergleich zu 98er) an 95er Fahrern die sich was gutes leisten wollen

master blue

Mr. Anderson

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27.08.2009 - 21:12

Zitat von WONDERMIKE
was man wohl gerne in Kauf nimmt wegen der Massen(im Vergleich zu 98er) an 95er Fahrern die sich was gutes leisten wollen

denkst du nicht, dass die masse eher das billige vom billigen nimmt.

CitizenX

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27.08.2009 - 21:23

wenn das so wäre würden alle nur abends und bei diskonttankstellen tanken, gibt genug leute die teureres kaufen "weils ja besser sein muss, wenns teurer is"

flying_teapot

Undiskutant

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27.08.2009 - 21:35

Zitat von CitizenX
wenn das so wäre würden alle nur abends und bei diskonttankstellen tanken, gibt genug leute die teureres kaufen "weils ja besser sein muss, wenns teurer is"

früher sagte mann zu diesen leuten mal "meinl einkäufer"

ftp.

WONDERMIKE

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kenough

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27.08.2009 - 23:04

Zitat von master blue
denkst du nicht, dass die masse eher das billige vom billigen nimmt.

natürlich, aber der Anteil der Super+ Autos ist gefühlsmäßig trotzdem noch deutlich geringer als das Überbleibsel bei Super wenn man die Geiliggeizler abgezogen hat

Obermotz

Fünfzylindernazi

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28.08.2009 - 07:01

Ich frag mich wie die in Amerika eigentlich mit hochgezüchteten deutschen Motoren wie z.B. dem Drehluder-Reihensechser vom BMW M3 tun - dort gibts ja afaik größtenteils nur ROZ 85-90 oder so.

Schmax

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28.08.2009 - 07:26

http://en.wikipedia.org/wiki/Octane..._octane_ratings

Was die als Premium verkaufen hat genauso 98 Oktan wie bei uns. Die Zahlen an den Pumpen von US-Tankstellen geben nämlich nicht die ROZ an.

rec

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28.08.2009 - 11:30

soviel wie ich weiss ist premium wie super 100

Aslinger

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30.08.2009 - 21:00

Heute nach der ITA Fahrt Richtung Udine, schnurrt er im Leerlauf wie ein Kätzchen (man glaubt, der Motor läuft nicht) was mit dem normalen 95er defintiv nicht der Fall war.

Könnte auch daran liegen, dass er auf der Bahn heute mal wieder richtig die Sporen bekommen hat (3500-5500 U/min) und das Öl dann richtig heiss wurde (erst nach 12-15 km erreicht das Öl seine Betriebstemp, was viele nicht wissen, danach sollte man den Motor erst voll belasten und nicht gleich bei 80-90° Wassertemp. Das Öl benötigt viel länger als Wasser bis es richtig warm wird.

).

Der Spritverbrauch ging auch leicht zurück. Um die 0,5 L.

Bearbeitet von Aslinger am 30.08.2009, 21:25

userohnenamen leider kein name Registered: Feb 2004 Location: - Posts: 15859	27.08.2009 - 09:36 Zitat von böhmi weil viele meinen "hmm, da steht 98, ich muss aber 95 tanken!" hm, im ersten moment dachte ich mir "wtf", aber nach 3s überlegung kann ich mir das sogar sehr gut vorstellen
HaBa Moderator Dr. Funkenstein Registered: Mar 2001 Location: St. Speidl / Gle.. Posts: 19743	27.08.2009 - 09:40 Zitat von userohnenamen hm, im ersten moment dachte ich mir "wtf", aber nach 3s überlegung kann ich mir das sogar sehr gut vorstellen http://www.overclockers.at/benzinbr...388#post2656388 Eh ...
Aslinger "old" oc.at Member Registered: Nov 2000 Location: カ&.. Posts: 7401	27.08.2009 - 10:11 Das leichten zuckeln im 2. Gang bei kaltem Motor, (wenn der Wagen mal mind. 2 Tage stand) ist jetzt auch weg. Nach 2-3 km war das dann immer weg. Bedenkt: Mein 94er Vectra hat nur kennfelder für 91 und 95 Oktan (noch zum umstecken). Mit dem 98er könnte er eigentlich gar nichts anfangen. Es kann also nur an der Reinigungswirkung liegen und das obwohl ich mit dem normalen Super eh auch viel Autobahn gefahren bin und der Motor eigentlich selten Kurzstrecke (da sifft ein Motor am schnellsten zu) abbekommt.
dosen Here to stay Registered: Feb 2003 Location: Wien Posts: 5609	27.08.2009 - 10:31 Imho ist es nicht schlecht gemacht. Die 95 Tankter schütten sich jetzt 98er rein ohne das sie es wissen. Finden den Treibstoff aber sicher nicht schlecht weil er ja besser fürs Auto ist. Und die 98er Tanker bekommen mit das es eh ein 98er ist und nur wegen marketing 95 genannt wurde. Spricht sich halt doch rum wenn mal ein Datenblatt wo auftaucht oder Freigaben von Herstellern kommen. WIN-WIN
master blue Mr. Anderson Registered: Oct 2000 Location: 2340, 2352, 1200 Posts: 8581	27.08.2009 - 15:14 dann sollens es gleich 95 / 98 nennen. dann entstehen dem tankwart vielleicht ein paar fragen, aber das sollte sich mit der zeit auch legen. ich wär mir da nicht so sicher, dass viele 98er tanker wissen, das ultimate super 95 auch für sie geeignet ist.
WONDERMIKE Administrator kenough Registered: Jul 2001 Location: Mojo Dojo Casa H.. Posts: 10706	27.08.2009 - 19:46 Zitat von master blue ich wär mir da nicht so sicher, dass viele 98er tanker wissen, das ultimate super 95 auch für sie geeignet ist. was man wohl gerne in Kauf nimmt wegen der Massen(im Vergleich zu 98er) an 95er Fahrern die sich was gutes leisten wollen
master blue Mr. Anderson Registered: Oct 2000 Location: 2340, 2352, 1200 Posts: 8581	27.08.2009 - 21:12 Zitat von WONDERMIKE was man wohl gerne in Kauf nimmt wegen der Massen(im Vergleich zu 98er) an 95er Fahrern die sich was gutes leisten wollen denkst du nicht, dass die masse eher das billige vom billigen nimmt.
CitizenX Here to stay Registered: Nov 2002 Location: Wien Posts: 989	27.08.2009 - 21:23 wenn das so wäre würden alle nur abends und bei diskonttankstellen tanken, gibt genug leute die teureres kaufen "weils ja besser sein muss, wenns teurer is"
flying_teapot Undiskutant Registered: Jun 2000 Location: Nahe am Hotspot Posts: 4105	27.08.2009 - 21:35 Zitat von CitizenX wenn das so wäre würden alle nur abends und bei diskonttankstellen tanken, gibt genug leute die teureres kaufen "weils ja besser sein muss, wenns teurer is" früher sagte mann zu diesen leuten mal "meinl einkäufer" ftp.
WONDERMIKE Administrator kenough Registered: Jul 2001 Location: Mojo Dojo Casa H.. Posts: 10706	27.08.2009 - 23:04 Zitat von master blue denkst du nicht, dass die masse eher das billige vom billigen nimmt. natürlich, aber der Anteil der Super+ Autos ist gefühlsmäßig trotzdem noch deutlich geringer als das Überbleibsel bei Super wenn man die Geiliggeizler abgezogen hat
Obermotz Fünfzylindernazi Registered: Nov 2002 Location: OÖ/RI Posts: 5262	28.08.2009 - 07:01 Ich frag mich wie die in Amerika eigentlich mit hochgezüchteten deutschen Motoren wie z.B. dem Drehluder-Reihensechser vom BMW M3 tun - dort gibts ja afaik größtenteils nur ROZ 85-90 oder so.
Schmax Ambitious but rubbish Registered: Apr 2002 Location: Esbjerg, Danmark Posts: 2727	28.08.2009 - 07:26 http://en.wikipedia.org/wiki/Octane..._octane_ratings Was die als Premium verkaufen hat genauso 98 Oktan wie bei uns. Die Zahlen an den Pumpen von US-Tankstellen geben nämlich nicht die ROZ an.
rec Little Overclocker Registered: Dec 2002 Location: 1220 Posts: 90	28.08.2009 - 11:30 soviel wie ich weiss ist premium wie super 100
Aslinger "old" oc.at Member Registered: Nov 2000 Location: カ&.. Posts: 7401	30.08.2009 - 21:00 Heute nach der ITA Fahrt Richtung Udine, schnurrt er im Leerlauf wie ein Kätzchen (man glaubt, der Motor läuft nicht) was mit dem normalen 95er defintiv nicht der Fall war. Könnte auch daran liegen, dass er auf der Bahn heute mal wieder richtig die Sporen bekommen hat (3500-5500 U/min) und das Öl dann richtig heiss wurde (erst nach 12-15 km erreicht das Öl seine Betriebstemp, was viele nicht wissen, danach sollte man den Motor erst voll belasten und nicht gleich bei 80-90° Wassertemp. Das Öl benötigt viel länger als Wasser bis es richtig warm wird. ). Der Spritverbrauch ging auch leicht zurück. Um die 0,5 L. Bearbeitet von Aslinger am 30.08.2009, 21:25

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