Benziner oder Diesel

Ich spekulier wiedermal richtung was neues daher wieder die Frage aller Fragen : Diesel oder Benzin

In einem älteren Thread schrieb ich mal bezüglich meiner Suche damals nach dem Octavia RS, das mich der Benziner ~1k€ im Jahr mehr gekostet hätte und das ein Fehler war.
Dazu stehe ich immer noch.
Die Zeiten haben sich aber etwas geändert, Autos wurden PS Stärker, CO2 ausstoß wird teilweise schon anders gemessen wobei mehr rauskommt und die steuerliche situation hat sich nicht verbessert.

Disclaimer 1 : Hybrid oder Elektro steht nicht zur Debatte
Disclaimer 2 : Daily, Kombi, Automatik, 40km pro Arbeitstag, 15-17tkm pro Jahr
Suchagent laufen ab BJ2018 <75tkm, >170ps, >=40k, AHK, M paket / Sline, Glas oder Panoramadach ist ein Nogo, hatte genügend wasserschäden
Genauer : A4,A6,G30,G20, Facelift Octavia RS-TSI, SuperB, offen für alternativen

Emotionen würden nach der failentscheidung vor ~8 Jahren zum Benziner tendieren, OPF sei dank kommt da aber auch nicht mehr wirklich was raus. Meistens aber mehr KW & CO2 dafür gönnt man sich mehr vom guten Sprit der auch noch mehr pro Liter kostet. Wirtschaftlich von den laufenden unterhaltskosten eher die schlechte wahl.
Diesel macht mir grad die geschichten um AdBlu mangel auch gleich mal ein sörgchen mehr, mein aktueller braucht das zeugs noch nicht, ein neuerer vermutlich schon. Mitm DPF regenerieren kommt meiner aktuell zustande, bzw., hats jetzt 7 1/2 Jahre überlebt.

Beim heuer gekauften "Kleinwagen" für meine Frau war kein weg am Benziner vorbei, da ist es eben ein Scala 1.0tsi 110 geworden, Handgeschalten

Verfügbarkeit ist jetzt auch noch ein sehr sehr sehr leidiges Thema on top. Wenn ich mein Suchraster von Benzin auf Diesel umstelle werden aus 6 gefundenen Kfz gleich mal 140.

Wie seht ihr das ?

Wennst Emotion willst, bist mit einem großen Familienkombi an der falschen Stelle, egal ob mit Benzin oder Diesel.

In Deutschland hat sich im Grunde eh ausgedieselt wenn du noch vor hast das Auto auch mal wieder zu verkaufen.

Meine Frau fährt Superb mit 2.0 TSI und 162kw, ich mit 2.0 TSI rund 240kw.
Beides geile Familientransporter und auch wenn ich dank Allrad vieles stehen lass, ist es halt ein Cruiser zum Langstreckenreisen und das macht der meiner Frau sogar besser weil länger übersetzt und damit sparsamer (250km/h am GPS kannst trotzdem damit fahren, aber wennst bei 160 aufs Gas latscht dauerts halt bissl länger). Beim letzten Ausflug zu Oma/Opa (900km eine Richtung), hätte ich jedenfalls nix vermisst.

Bei Audi/BMW kriegst halt 6 Zylinder und einen touch mehr Emotion weil alles bissl knackiger/präsziser ist aber, dafür auch bedeutend mehr Gewicht (auch bei den 4Zyl Modellen).
War am Ende des Tages auch ein Grund warums bei meiner Frau doch der Superb und kein A6 wurde (hatten ähnliches max Budget, aber mit dem Superb um rund 15k unterschritten - Bj Ende 2018, DSG, L&K und 50kKm) - mal abgesehen davon, dass die meisten A6 Kombi eben als Diesel Firmenwagen ihr Dasein fristen und der Gebrauchtmarkt für Benziner echt mager ist.
Was mir im Laufe meiner Superb Jahre aufgefallen ist: Weder auf der Straße, noch im Privaten ist da iregendwo "Neid" entstanden, im Gegenteil, Leute waren eher positiv überrascht isv "was, echt das ist ein Skoda?" - selbst meine Audi & Mercedes Nachbarschaft war eher postiv davon angetan. Klingt vielleicht blöd - lässt einen aber irgendwie ruhiger und entspannter Autofahren, als dass Jungspritzer im GTI dir immer am Heck kleben weils denken sie müssen dem A6 mal beweisen dass sie auch schnell können (um dann festzustellen, dass ein GTI heutzutage auch kein Rennauto ist..) - hatte ich davor lang genug.

Richtung Österreich warens beim TSI meiner Frau 7,9 laut BC (ACC auf 160) was ich für die Größe und Leistung echt sehr ok finde - hätten die Strecke Bonn - Graz fast mit einem Tank geschafft.
Meiner braucht schon allein Dank 4x4 prinzipiell 1l mehr und die zusätzlichen Pferde wollen nochmal mehr. On Top kommt die kurze Übersetzung vom "großen" TSI. Im echten Leben bist so zwischen 9,5 und 10,5 unterwegs - bei Preisen von an die 2€ fürn VPower fahr ich recht gern mit dem anderen.

Ganz ehrlich wirst dir 2028 schwer tun einen reinen Verbrenner zu verkaufen wenns nicht was besonderes ist (klassisches Zweitauto oder was ähnliches)

Wenn dann wirst eher einen Benziner verkaufen können. Sieht man ja jetzt schon an der Nachfrage und den neuen Zulassungen.
Diesel war zB letztes Wochenende in OÖ schon teurer als Super (0,3-0,4 Cent also wurscht)

DSG oder ZF Getriebe ist halt wieder rein was europäisches.

Würde auch eher zum Benziner raten wenn es ein Verbrenner sein muss. Ist zwar nur Spekulation, aber irgendwann ist das Dieselprivileg dann auch weg und im Zweifel wird der Benziner tiefer in eine Stadt eindringen können(wenn auch nicht sehr tief). Vielleicht auch mal durchrechnen wie teuer der Sprit mit der jeweiligen CO2 Steuer mit der Staffelung in den nächsten Jahren wird.

Dann wärs halt interessant wie die langfristige Planung ist. Wollt ihr das Auto möglichst lange selber nutzen oder nur X Jahre/Km und dann verkaufen?

Zitat aus einem Post von böhmi

ZF 8HP gibt’s auch bei den Amis…

Stimmt den Ami Markt verdränge ich immer etwas. Hab in der Tat nur an die Asiaten gedacht

ja so 17-18k km pro jahr ca.
schaff im schnitt nur knapp unter 6l mit normaler fahrweise. (150ps 1,4l DSG)

Es werden in NÖ mehr Elektro zugelassen als Diesel. Müsste mal über ganz Österreich schauen, aber gibt doch einige.

Mit Familientauglich und AHK wirds halt schwer zu leistbare Preisen. Dafür nur geringe Erhaltungskosten.
Aber so einen Tesla 3 bewegt man erstaunlich sportlich über die Landstraße.

Aber ist nicht dein Profil.

Hast mal bei Volvo geschaut? Die haben ordentlich Leistung und gibt's auch in größer.