Auto bis ~10k gesucht

Krabbenkoenig

Managing the unmanageable

Registered: Nov 2001
Location: im Bonner Exil
Posts: 3532

08.09.2009 - 13:46

Heyho,
Ab 1.1.10 isses soweit, dann kommt hier in Bonn die Feinstaubplakette - wir werden den 95er Diesel Corsa meiner Freundin abstossen müssen.

Nachdem wir keinen Parkplatz haben und die Karre immer am Strassenrand/öffentlichen Parkplatz/Kurzparkzone, solls weder was Neues, noch teures werden.

Von der Größe her haben wir uns mal auf Golfklasse eingeschossen -> Stadtauto.

Nachdem es da eine Unmenge von Karren und Ausstattungsvarianten gibt und ich sowieso nicht viel mit Autos am hut habe, dachte ich mir, ich frag mal hier nach.

Anforderungen:
bis ~10k
Golfklasse
ab 2005

Unser momentaner Favourit ist Mazda 3 ab 06 (Facelift) mit dem 1.6er CD.

Erfahrungsberichte, Empfehlungen, sonstiges erwünscht.

Danke & Grüße

Weinzo

Become like water

Registered: Oct 2000
Location: 4621
Posts: 5046

08.09.2009 - 14:13

Kia Cee'd 1.6 CRDI mit 90 od. 115 PS.
Seit kurzem gibt's ein Facelift, außen aber pfui imo.

Gibts ab Baujahr 2007 - da hast dann auch noch 5 Jahre Garantie auf Motor und Getriebe.

pirate man

Here to stay

Registered: Jul 2001
Location: @ home
Posts: 5583

08.09.2009 - 14:32

also ich glaub da kann dir in diesem bzw. überhaupt österreichischen forum nur bedingt geholfen werden
auch weils bei euch in deutschland oft andere ausstattungen gibt, vorallem aber wegen den oft deutlich günstigeren preisen die ihr für autos zahlen müsst

Krabbenkoenig

Managing the unmanageable

Registered: Nov 2001
Location: im Bonner Exil
Posts: 3532

08.09.2009 - 14:36

Naja, Preisunterschiede wirds schon geben, ja, aber auf den tausender auf oder ab sollts ja egal sein.

Geht ja fast schon mehr um eine Grundsatzentscheidung, welche Karre in dem Segment was taugt - ob ich dann den Wagen mit dem richtigen Baujahr, mit der Ausstattung, whatever, finde sei mal dahingestellt.

Das lasst dann mal mein Problem sein.

pirate man

Here to stay

Registered: Jul 2001
Location: @ home
Posts: 5583

08.09.2009 - 14:45

schau dir evtl. mal den neuen seat ibiza an, is bei uns neu ab 11.500€ zu haben (60ps benziner)
der 80psige tdi (pumpe düse) kostet 15.000€, der tdi CR mit 90ps kostet 15.700€
in DE sind die preislich um einiges geringer als schau dir den mal an, wenns noch immer zu teuer is dann evtl. als jahreswagen (so heißen die vorführer ja glaub ich bei euch)

semteX

begehrt die rostschaufel

Registered: Oct 2002
Location: Pre
Posts: 14634

08.09.2009 - 19:06

die alten mazda 3 ham ein rostproblem (was ich bei dem 2005er mazda unten sehen musste, den ich mir ansah, war wenig feierlich), welche laut berichten auch im facelift ned vollständig beseitigt werden konnte.

klar gibts genug neue autos mit 0 ausstattung, 0 leistung für rund 10-12k ABER wenn ma viel fahrt würd ich die ned wollen... weil die ham genau NIX drin

Probmaker

1.0.0.721

Registered: Nov 2003
Location: here
Posts: 5034

08.09.2009 - 19:13

Zitat von semteX
die alten mazda 3 ham ein rostproblem (was ich bei dem 2005er mazda unten sehen musste, den ich mir ansah, war wenig feierlich), welche laut berichten auch im facelift ned vollständig beseitigt werden konnte.

klar gibts genug neue autos mit 0 ausstattung, 0 leistung für rund 10-12k ABER wenn ma viel fahrt würd ich die ned wollen... weil die ham genau NIX drin

abgesehen von den rostproblemen (die btw (wie schon oft gesagt) nur auftreten wenn das auto bei einem schleissigen händler in wartung war...) kann ich nur schwerstens von dem 1.6L diesel abraten. die kiste braucht für die 100PS unverhältnismäsig viel, es geht nix weiter, turbolag wahnsinnig groß, anfahrschwach usw... wenn, dann nimm den 2L Diesel mit 143PS --> der macht schon mehr spaß.

wenns preislich möglich is, würd ich einen mazda3 Kinatro (entweder 2.0i oder 2.0 CRD mit 150 bzw 143PS) nehmen - ausstattung passt (keyless go, bose, xenon, licht und scheibenwischerautomatik, sitzheizung, evtl sogar schiebedacht) und er schaut auch ein wenig besser aus als die normalen.

hth

semteX

begehrt die rostschaufel

Registered: Oct 2002
Location: Pre
Posts: 14634

08.09.2009 - 19:55

Zitat von Probmaker
abgesehen von den rostproblemen (die btw (wie schon oft gesagt) nur auftreten wenn das auto bei einem schleissigen händler in wartung war...) kann ich nur schwerstens von dem 1.6L diesel abraten. die kiste braucht für die 100PS unverhältnismäsig viel, es geht nix weiter, turbolag wahnsinnig groß, anfahrschwach usw... wenn, dann nimm den 2L Diesel mit 143PS --> der macht schon mehr spaß.

wenns preislich möglich is, würd ich einen mazda3 Kinatro (entweder 2.0i oder 2.0 CRD mit 150 bzw 143PS) nehmen - ausstattung passt (keyless go, bose, xenon, licht und scheibenwischerautomatik, sitzheizung, evtl sogar schiebedacht) und er schaut auch ein wenig besser aus als die normalen.

hth

bei aller liebe: bei KEINEM 4 jahre alten auto sollt die werkstatt den rost abschleifen und nachlackieren müssen. und da kannst auch NIX mit "wartung" machen.... die stelle ist nie salz oder ähnlichem ausgesetzt.

Krabbenkoenig

Managing the unmanageable

Registered: Nov 2001
Location: im Bonner Exil
Posts: 3532

08.09.2009 - 21:25

Hmm, das mitm Rost ist natürlich bitter.
Muss ich mich mal einlesen.

Was die Leistung angeht -> wie gesagt Stadtauto, für wirklich längere Strecken kann ich mir für kleines Geld was größeres ausleihen. Bis jetzt war ich mit dem Diesel Corsa für die Stadt zufrieden.
Turboloch, ja hab ich gelesen, dafür soll er danach verhältnismäßig brav fahren - das mit dem Verbrauch wundert mich aber, hatte bis jetzt nichts übermäßig negatives dahin gehört.

Wie siehts mit den Alternativen ala Civic, Fiat Bravo, Alfa, C4, etc. aus?

So ganz kann ich mich mit dem Nasenbärenlook vom Leon nicht anfreunden, vielleicht würde mich ja eine Probefahrt überzeugen.

Meine wahl wäre ja, rein optisch, der Civic (ja, ich weiß ist nicht unbedingt jedermanns Sache) - aber meine Lady spielt da ned mit.

CitizenX

Here to stay

Registered: Nov 2002
Location: Wien
Posts: 989

08.09.2009 - 21:53

also den C4 würd ich nur nehmen wennst bereit bist die anleitung vorher zu lesen, der hat eigenheiten mit anordnung der knöpfe und schalter innen

welche abgaswerte musst denn erreichen mit dem neuen?

Probmaker

1.0.0.721

Registered: Nov 2003
Location: here
Posts: 5034

08.09.2009 - 22:03

Zitat von semteX
bei aller liebe: bei KEINEM 4 jahre alten auto sollt die werkstatt den rost abschleifen und nachlackieren müssen. und da kannst auch NIX mit "wartung" machen.... die stelle ist nie salz oder ähnlichem ausgesetzt.

die schleifen auch nix nach - bei den nach-face-lifts gibts eine "stille rückrufaktion" wo ohne dass der kunde überhaupt was davon mitkriegt einfach die versieglung neu gemacht wird. ich nehm die dinger nicht in schutz, keine frage, ein neues auto (also eines aus der heutigen zeit, 4 jahre alt...) sollte auf keinen fall rost ansetzen... ich will nur darauf hinweisen, dass das problem einfach komplett "überspielt" wird - ich schau oft bei uns am gebrauchtwagenpark vorbei, und da rostet kein einziger.

[/ot]

Krabbenkoenig

Managing the unmanageable

Registered: Nov 2001
Location: im Bonner Exil
Posts: 3532

08.09.2009 - 22:24

Zitat von CitizenX
also den C4 würd ich nur nehmen wennst bereit bist die anleitung vorher zu lesen, der hat eigenheiten mit anordnung der knöpfe und schalter innen

welche abgaswerte musst denn erreichen mit dem neuen?

Die benötigten Abgaswerte erreicht jedes Auto problemlos, würde auch ein 95er Corsa schaffen, wenns ein Benziner wäre.
Also von daher bedenkenlos, gibts dann halt nur Abstufung Rot - Gelb -Grün.

Cobase

Mr. RAM

Registered: Jun 2001
Location: Linz
Posts: 17905

08.09.2009 - 22:54

Gibts für den Kübel keine Nachrüstlösung? Oder ist er eh schon so desolat beinander, daß sich das nicht mehr auszahlen würde?

semteX

begehrt die rostschaufel

Registered: Oct 2002
Location: Pre
Posts: 14634

08.09.2009 - 23:01

Zitat von Krabbenkoenig
So ganz kann ich mich mit dem Nasenbärenlook vom Leon nicht anfreunden, vielleicht würde mich ja eine Probefahrt überzeugen.

Das ding ist kein Nasenbär :mad:

es ist ne schildkröte

Skatan

peace among worlds!

Registered: Feb 2004
Location: Trieben
Posts: 4243

08.09.2009 - 23:40

Zitat von CitizenX
also den C4 würd ich nur nehmen wennst bereit bist die anleitung vorher zu lesen, der hat eigenheiten mit anordnung der knöpfe und schalter innen

wtf ist bei einem c4 anders als bei einem "normalen" auto?

ich hab ja selbst einen gehabt und mir ist nix aufgefallen.
top auto gewesen, hatte ihn aber nur bis 50k km oder so, da wärs ja auch bitter wenns was gehabt hätte

Krabbenkoenig Managing the unmanageable Registered: Nov 2001 Location: im Bonner Exil Posts: 3532	08.09.2009 - 13:46 Heyho, Ab 1.1.10 isses soweit, dann kommt hier in Bonn die Feinstaubplakette - wir werden den 95er Diesel Corsa meiner Freundin abstossen müssen. Nachdem wir keinen Parkplatz haben und die Karre immer am Strassenrand/öffentlichen Parkplatz/Kurzparkzone, solls weder was Neues, noch teures werden. Von der Größe her haben wir uns mal auf Golfklasse eingeschossen -> Stadtauto. Nachdem es da eine Unmenge von Karren und Ausstattungsvarianten gibt und ich sowieso nicht viel mit Autos am hut habe, dachte ich mir, ich frag mal hier nach. Anforderungen: bis ~10k Golfklasse ab 2005 Unser momentaner Favourit ist Mazda 3 ab 06 (Facelift) mit dem 1.6er CD. Erfahrungsberichte, Empfehlungen, sonstiges erwünscht. Danke & Grüße
Weinzo Become like water Registered: Oct 2000 Location: 4621 Posts: 5046	08.09.2009 - 14:13 Kia Cee'd 1.6 CRDI mit 90 od. 115 PS. Seit kurzem gibt's ein Facelift, außen aber pfui imo. Gibts ab Baujahr 2007 - da hast dann auch noch 5 Jahre Garantie auf Motor und Getriebe.
pirate man Here to stay Registered: Jul 2001 Location: @ home Posts: 5583	08.09.2009 - 14:32 also ich glaub da kann dir in diesem bzw. überhaupt österreichischen forum nur bedingt geholfen werden auch weils bei euch in deutschland oft andere ausstattungen gibt, vorallem aber wegen den oft deutlich günstigeren preisen die ihr für autos zahlen müsst
Krabbenkoenig Managing the unmanageable Registered: Nov 2001 Location: im Bonner Exil Posts: 3532	08.09.2009 - 14:36 Naja, Preisunterschiede wirds schon geben, ja, aber auf den tausender auf oder ab sollts ja egal sein. Geht ja fast schon mehr um eine Grundsatzentscheidung, welche Karre in dem Segment was taugt - ob ich dann den Wagen mit dem richtigen Baujahr, mit der Ausstattung, whatever, finde sei mal dahingestellt. Das lasst dann mal mein Problem sein.
pirate man Here to stay Registered: Jul 2001 Location: @ home Posts: 5583	08.09.2009 - 14:45 schau dir evtl. mal den neuen seat ibiza an, is bei uns neu ab 11.500€ zu haben (60ps benziner) der 80psige tdi (pumpe düse) kostet 15.000€, der tdi CR mit 90ps kostet 15.700€ in DE sind die preislich um einiges geringer als schau dir den mal an, wenns noch immer zu teuer is dann evtl. als jahreswagen (so heißen die vorführer ja glaub ich bei euch)
semteX begehrt die rostschaufel Registered: Oct 2002 Location: Pre Posts: 14634	08.09.2009 - 19:06 die alten mazda 3 ham ein rostproblem (was ich bei dem 2005er mazda unten sehen musste, den ich mir ansah, war wenig feierlich), welche laut berichten auch im facelift ned vollständig beseitigt werden konnte. klar gibts genug neue autos mit 0 ausstattung, 0 leistung für rund 10-12k ABER wenn ma viel fahrt würd ich die ned wollen... weil die ham genau NIX drin
Probmaker 1.0.0.721 Registered: Nov 2003 Location: here Posts: 5034	08.09.2009 - 19:13 Zitat von semteX die alten mazda 3 ham ein rostproblem (was ich bei dem 2005er mazda unten sehen musste, den ich mir ansah, war wenig feierlich), welche laut berichten auch im facelift ned vollständig beseitigt werden konnte. klar gibts genug neue autos mit 0 ausstattung, 0 leistung für rund 10-12k ABER wenn ma viel fahrt würd ich die ned wollen... weil die ham genau NIX drin abgesehen von den rostproblemen (die btw (wie schon oft gesagt) nur auftreten wenn das auto bei einem schleissigen händler in wartung war...) kann ich nur schwerstens von dem 1.6L diesel abraten. die kiste braucht für die 100PS unverhältnismäsig viel, es geht nix weiter, turbolag wahnsinnig groß, anfahrschwach usw... wenn, dann nimm den 2L Diesel mit 143PS --> der macht schon mehr spaß. wenns preislich möglich is, würd ich einen mazda3 Kinatro (entweder 2.0i oder 2.0 CRD mit 150 bzw 143PS) nehmen - ausstattung passt (keyless go, bose, xenon, licht und scheibenwischerautomatik, sitzheizung, evtl sogar schiebedacht) und er schaut auch ein wenig besser aus als die normalen. hth
semteX begehrt die rostschaufel Registered: Oct 2002 Location: Pre Posts: 14634	08.09.2009 - 19:55 Zitat von Probmaker abgesehen von den rostproblemen (die btw (wie schon oft gesagt) nur auftreten wenn das auto bei einem schleissigen händler in wartung war...) kann ich nur schwerstens von dem 1.6L diesel abraten. die kiste braucht für die 100PS unverhältnismäsig viel, es geht nix weiter, turbolag wahnsinnig groß, anfahrschwach usw... wenn, dann nimm den 2L Diesel mit 143PS --> der macht schon mehr spaß. wenns preislich möglich is, würd ich einen mazda3 Kinatro (entweder 2.0i oder 2.0 CRD mit 150 bzw 143PS) nehmen - ausstattung passt (keyless go, bose, xenon, licht und scheibenwischerautomatik, sitzheizung, evtl sogar schiebedacht) und er schaut auch ein wenig besser aus als die normalen. hth bei aller liebe: bei KEINEM 4 jahre alten auto sollt die werkstatt den rost abschleifen und nachlackieren müssen. und da kannst auch NIX mit "wartung" machen.... die stelle ist nie salz oder ähnlichem ausgesetzt.
Krabbenkoenig Managing the unmanageable Registered: Nov 2001 Location: im Bonner Exil Posts: 3532	08.09.2009 - 21:25 Hmm, das mitm Rost ist natürlich bitter. Muss ich mich mal einlesen. Was die Leistung angeht -> wie gesagt Stadtauto, für wirklich längere Strecken kann ich mir für kleines Geld was größeres ausleihen. Bis jetzt war ich mit dem Diesel Corsa für die Stadt zufrieden. Turboloch, ja hab ich gelesen, dafür soll er danach verhältnismäßig brav fahren - das mit dem Verbrauch wundert mich aber, hatte bis jetzt nichts übermäßig negatives dahin gehört. Wie siehts mit den Alternativen ala Civic, Fiat Bravo, Alfa, C4, etc. aus? So ganz kann ich mich mit dem Nasenbärenlook vom Leon nicht anfreunden, vielleicht würde mich ja eine Probefahrt überzeugen. Meine wahl wäre ja, rein optisch, der Civic (ja, ich weiß ist nicht unbedingt jedermanns Sache) - aber meine Lady spielt da ned mit.
CitizenX Here to stay Registered: Nov 2002 Location: Wien Posts: 989	08.09.2009 - 21:53 also den C4 würd ich nur nehmen wennst bereit bist die anleitung vorher zu lesen, der hat eigenheiten mit anordnung der knöpfe und schalter innen welche abgaswerte musst denn erreichen mit dem neuen?
Probmaker 1.0.0.721 Registered: Nov 2003 Location: here Posts: 5034	08.09.2009 - 22:03 Zitat von semteX bei aller liebe: bei KEINEM 4 jahre alten auto sollt die werkstatt den rost abschleifen und nachlackieren müssen. und da kannst auch NIX mit "wartung" machen.... die stelle ist nie salz oder ähnlichem ausgesetzt. die schleifen auch nix nach - bei den nach-face-lifts gibts eine "stille rückrufaktion" wo ohne dass der kunde überhaupt was davon mitkriegt einfach die versieglung neu gemacht wird. ich nehm die dinger nicht in schutz, keine frage, ein neues auto (also eines aus der heutigen zeit, 4 jahre alt...) sollte auf keinen fall rost ansetzen... ich will nur darauf hinweisen, dass das problem einfach komplett "überspielt" wird - ich schau oft bei uns am gebrauchtwagenpark vorbei, und da rostet kein einziger. [/ot]
Krabbenkoenig Managing the unmanageable Registered: Nov 2001 Location: im Bonner Exil Posts: 3532	08.09.2009 - 22:24 Zitat von CitizenX also den C4 würd ich nur nehmen wennst bereit bist die anleitung vorher zu lesen, der hat eigenheiten mit anordnung der knöpfe und schalter innen welche abgaswerte musst denn erreichen mit dem neuen? Die benötigten Abgaswerte erreicht jedes Auto problemlos, würde auch ein 95er Corsa schaffen, wenns ein Benziner wäre. Also von daher bedenkenlos, gibts dann halt nur Abstufung Rot - Gelb -Grün.
Cobase Mr. RAM Registered: Jun 2001 Location: Linz Posts: 17905	08.09.2009 - 22:54 Gibts für den Kübel keine Nachrüstlösung? Oder ist er eh schon so desolat beinander, daß sich das nicht mehr auszahlen würde?
semteX begehrt die rostschaufel Registered: Oct 2002 Location: Pre Posts: 14634	08.09.2009 - 23:01 Zitat von Krabbenkoenig So ganz kann ich mich mit dem Nasenbärenlook vom Leon nicht anfreunden, vielleicht würde mich ja eine Probefahrt überzeugen. Das ding ist kein Nasenbär es ist ne schildkröte
Skatan peace among worlds! Registered: Feb 2004 Location: Trieben Posts: 4243	08.09.2009 - 23:40 Zitat von CitizenX also den C4 würd ich nur nehmen wennst bereit bist die anleitung vorher zu lesen, der hat eigenheiten mit anordnung der knöpfe und schalter innen wtf ist bei einem c4 anders als bei einem "normalen" auto? ich hab ja selbst einen gehabt und mir ist nix aufgefallen. top auto gewesen, hatte ihn aber nur bis 50k km oder so, da wärs ja auch bitter wenns was gehabt hätte

Auto bis ~10k gesucht

Forum Index > Real Life > Benzinbrüder

Krabbenkoenig

Weinzo

pirate man

Krabbenkoenig

pirate man

semteX

Probmaker

semteX

Krabbenkoenig

CitizenX

Probmaker

Krabbenkoenig

Cobase

semteX

Skatan